8月26日晚间，北汽蓝谷（600733.SH）发布的财报显示，今年上半年营收37.4亿元，同比下降35.2%，净亏损达25.7亿元，同比扩大29.9%，是公司史上同期最大亏损。

对于亏损原因，北京蓝谷在公告中称，新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间；公司为持续推进产品向高端化发展，在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入，对公司短期业绩产生一定影响。

值得注意的是，北汽蓝谷已连续多年亏损。2020年～2023年分别亏损64.8亿元、52.4亿元、54.7亿元和54亿元，四年半累计亏损达251.61亿元。

销量低迷是北汽蓝谷业绩不佳的主要因素，这直接造成了上半年营收大幅下降。今年上半年，北汽蓝谷销量同比下降20.4%至2.8万辆。目前，北汽蓝谷旗下主要有极狐和BEIJING两大品牌。其中，高端品牌极狐被看作为扭转北汽蓝谷市场困局的关键。今年上半年，极狐品牌销量达1.8万辆，虽然同比增长了110.2%，但与主流新能源车企销量差距较大。

近两年来，极狐在打造产品上进行了多种尝试，包括场景化造车、与华为HI版模式合作等，但这些产品的市场反应普遍不及预期。目前，极狐旗下在售车型包括阿尔法T5、极狐考拉、阿尔法S5、阿尔法S和阿尔法T。其中，阿尔法T5上半年销量达1.6万辆，在极狐品牌中占据了绝对的销量，其他产品上半年总销量仅为2000辆，这意味着这些车型在市场中几乎没有声量。

2023年8月14日，北汽蓝谷宣布与华为开展智选合作，首款车享界S9于今年8月6日上市，共推出两个版本，MAX后驱长航版本售价39.98万元，Ultra四驱旗舰版本售价44.98万元。该车是华为鸿蒙智行的全场景智慧旗舰轿车，华为常务董事、终端BG董事长、余承东表示，享界S9打造D级豪华轿车舒适新标杆。不过，从价格区间来看，享界S9的竞争对手为宝马5系、奥迪A6、奔驰E级等高端豪华轿车。北汽集团新董事长张建勇在享界S9上市发布会上表示，将享界S9作为核心战略，提升到第一高度，“All in”享界S9。

当前，鸿蒙智行成员包括问界（华为与赛力斯合作）、智界（华为与奇瑞合作）、享界和尊界（华为与江淮合作）。其中，问界推出的系列产品较为热销，但鸿蒙智行的首款轿车智界S7的市场表现难言乐观，而享界能否复制问界成功仍需市场观察。最新数据显示，享界S9上市20天大定突破8000辆。

对于2024年经营过程中公司可能面临的风险和挑战，北汽蓝谷方面表示，中国电动汽车行业竞争加剧，各大车企产品加速更新迭代，车企之间的竞争进入白热化阶段，而为了持续争夺市场份额，纷纷采取降价策略。同时，新能源汽车正快速向智能化、网联化发展，技术的快速迭代缩短了产品的生产周期和生命周期，设计、生产和制造能力出现新的挑战。公司将通过不断地技术创新、成本控制和市场策略调整，确保稳健发展和保持长期竞争力。

此外，值得注意的是，北汽蓝谷不久前迎来了人事变动，其7月19日发布的公告显示，公司于近日收到董事长刘宇及经理代康伟提交的书面辞职报告。刘宇因工作原因，不再担任公司十届董事会董事、董事长，董事会战略委员会主任委员职务，辞职后将不再担任公司任何职务；代康伟因工作原因，不再担任公司经理职务。此外，公司董事会同意选举代康伟为董事长，并提名张国富为董事候选人，聘任张国富为经理、刘观桥为副经理。