据21财经报道，6月13日下午，中国国家发展改革委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年6月13日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低190元、180元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.15元、0.16元、0.15元。

本轮成品油零售限价下调确认后，私家车单次加满一箱50L的92#油后将节省7.5元，居民自驾出行成本进一步下降。物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少约266元，物流运输成本再次下降。

经历上一轮搁浅后，本轮调整将是2024年成品油零售限价的第四次下调。调价过后，2024年成品油调价将呈现“五涨四跌三搁浅”的格局，整体涨多跌少，汽、柴油价格每吨较2023年底分别提高了380元、370元。

本轮计价周期（5月30日零时至6月13日24时）以来，国际油价整体呈现先跌后涨走势，并保持负值区间运行，下调预期笼罩市场。

据卓创资讯观点，这是由于周期初随着减产协议的逐步明朗，市场担忧供应端增加后减产协议失效，加之石油库存去库低于预期，导致油价高位不断走低。但随着夏季消费旺季到来，市场维持乐观的需求增长预测，叠加预期美联储9月份降息令原油反弹，但仍未涨至前高。受此影响，原油变化率由正转负，并保持负值区间运行。

展望后市，金联创预测，EIA及OPEC最新月报将重拾油市信心，对于今明两年的全球原油需求预期保持乐观，从而提振油价。然而，IEA下调原油需求、美国汽油需求疲软、美联储第7次暂停加息及降息预期降温，则在一定程度上施压油价。综合来看，下周国际油价或以震荡为主。

卓创资讯数据监测模型显示，按照当前原油价格水平测算，新周期原油变化率或正值开局，上调预期笼罩市场。下轮成品油零售价调价窗口为6月27日24时。