【天维网综合报道】昨天爆出一条对“环境友好型”上班族非常不友好的新闻：本周日11月6号起，奥克兰交通局（AT）计划砍掉1000趟公交班次！理由居然是为了增加出行的“确定性”。

针对AT这一举措，听听看官方怎么说。

为什么要减运？减运之后还会有班次取消吗？

今年四月份以来，人们肯定经常会遇到“明明到了预定到达时间，但车就是不来”这种情况。没有错，这种取消班次的情况虽然一直以来就存在，但四月之后基本可以成为每天的常态，理由按AT的说法是“司机荒”。

所以为了缓解频繁取消班次的问题，AT的做法就是“减运”——直接把班次砍了，日程表改了，这样就能把司机集中利用，保证班次不被取消了。

在被问到是否减运之后就能避免公交班次被再次取消时，AT发言人Natalie Polley表示，“减运只是让公交网络比之前几个月更加靠谱一些，这样也会有更多市民会乐意搭公交出行。但如果出现司机请病假之类的不可预测情况时，公交还是可能会被临时取消的。”

目前奥克兰每天依然还会有12000趟公交在运行，占总量的85%。乘客数可以达到疫情前的70%左右。

Polley称，这次从时刻表中删除的大多数公交班次都是那些已经几个月没有运行的，并且已经是AT和各运营商之间商量好的。

哪些班次会被保留？

Polley表示，当AT与各运营商一起商讨如何能更有前瞻性地削减班次时，他们努力遵循了以下这些原则：

• 保留每日首班车；

• 保留每日末班车；

• 保留所有校车服务；

• 尽可能多地保留学生较多的线路班次；

• 对于只在高峰时段运营的线路，会尽力保留早高峰的最后一趟及下午高峰的第一趟车；

• 尽量不取消同一条线路上连续的两个班次；

• 尽量保留偏远地区的所有公交班次；

• 尽量保留所有等车间隔较长的班次（包括时间久或车次少）；

为了让大家有个更直观的了解，文章最后会附上2022年11月6日起从时刻表中删除的公交班次的路线列表。

公交司机短缺的原因和解决方法

Polley称，公交司机短缺是一个全国性的问题，并非奥克兰独有。当前由于各种因素和压力使得招募和留住司机都变得十分困难。

“我们正在与政府、新西兰交通局和我们的运营商合作，尽快招募司机。”Polley表示，“除了在政府和奥克兰市议会的支持下努力提高司机工资待遇，我们也将继续寻求改变移民政策的设置，以帮助更快地解决司机短缺问题。”

Polley透露，在奥克兰东区，Go Bus招募到了更多司机，该运输公司最近恢复了其完整的时刻表，包括每月5,000趟车次，这些车次曾在5月被取消。

最新的公交运行可靠度和取消率

Polley表示，“随着修订后的时刻表开始施行，我们预计公交服务将达到约95%的运行可靠度，预计每日班次取消量将从2000下降到500到800之间。”

Polley再次强调，“尽管时刻表的更改应该会让乘客出行更具确定性并且能更好地安排自己的行程，但大家依然需要留心ATAPP的‘最后一刻取消车次’提醒，因为未来不排除会出现司机生病请假或其他无法工作的原因导致班次被临时取消。”

最后，Polley说，“我们感谢所有乘客都能在这次司机短缺危机中始终保持耐心以及对奥克兰公交一直以来的支持。”

附表：2022年11月6日起从时刻表中删除的公交班次的路线列表。