总理“食言”？反对党称奥克兰轻轨2025年前不太可能开工
作者: Carl 日期:2022-08-05 13:21 阅读:0 来源:天维编译
【天维网综合报道】国家党交通事务发言人Simeon Brown今日（8月5日）表示，5年前的8月6日，总理Jacinda Ardern宣布将在2021年前交付奥克兰市中心至Mt Roskill的轻轨，但这个超大项目不仅影都没有，而且在2025年前不太可能开工建设。
轻轨效果图。（供图）
Brown表示：“交付为零，而且从BusinessDesk看到的招标文件中了解到，到2025年也不太可能签署施工合同。”
“这是Ardern出任工党党魁后做出的第一个承诺，也是本届政府完全未能兑现的众多承诺中的第一个。”
“到目前为止，唯一的赢家是那些从纳税人那里赚取了数千万钞票的顾问，政府已经在该项目上烧了6000万纽币，但现在甚至连铁锹都没有碰到泥土呢。”
“与此同时，奥克兰人仍在拥挤的道路上等待着，等待工党众多童话故事之一实现的那一天。”
Simeon Brown
“到2023年大选时，工党将执政满6年，但除了在工作组和顾问身上花费超过1.3亿纽币以及发布新闻稿和违背承诺之外，没有任何表现。”
“KiwiBuild可能仍然是本届政府未能交付项目的典型代表，但轻轨项目肯定能在工党的一连串失败案中占有一席之地。”Borwn说。
五年前的承诺
2017年8月，当时还在竞选总理的Ardern表示，如果她执政，将在10年内开通从市中心通往机场的轻轨，而市中心至Mt Roskill的轨道交通，则会在上台4年内完工。按这个承诺推算，该项目应该在2021年底前完工。
资金已备多年
2018年，为帮助奥克兰市议会筹集交通基础设施建设资金，新西兰政府对奥克兰地区销售是燃油征收0.1纽币/升的附加税（GST税率则提高至0.115纽币/升）。
开征半年后，奥克兰人就为政府“贡献”了7800万纽币的税费。
网页截图。
另据奥克兰市议会披露的数据，截至2021年12月，地区燃油税给市议会带来了5.15亿纽币的税收。
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