据21财经报道，茅台、爱马仕、欧米茄、阿玛尼......1月12日，Costco(开市客)华南首店在深圳龙华正式开业迎客，再次上演开业即“火爆”的现象。证券时报记者现场实探了解到，多个国际知名品牌受到了许多消费者的追逐，甚至有人凌晨4点就前往排队。Costco此次在深圳开店可谓掀起了春节前的一阵线下消费热浪。

记者了解到，Costco华南首店在开业之前就已经吸引了9万顾客办理会员卡，其中约10%为香港籍会员。在传统商超普遍受电商冲击之下，以Costco为代表的仓储式会员店为何依然可以如此火爆？

记者实探：排队2小时进入卖场，买单还要排队1小时

1月12日上午8点，证券时报记者驱车到达位于深圳市龙华区的华南首家Costco开市客会员店附近看到，车辆已经开始排队进入停车场，并且堵了近2公里。据悉，商场于上午9点正式开门迎客，但7点钟门口就已经聚集了大量人流，记者到达现场时也排了近2小时队才顺利进入商场。而随着前往的人越来越多，排队时间延长到了至少三小时，商场于当天中午时分开始限流。

外场排队人流 宋春雨/摄

内场排队人流 宋春雨/摄

此外，记者在现场看到，移动、联通、电信的应急通信车已抵达附近，保证现场通信畅通。

上午11点左右，在收银台前，记者也看到大量人流，预估需要排队约1小时才能成功买单。不过，从排队买单消费者购物车来看，多数消费者今日购买商品并不多，更多是抱着“尝鲜”心理前往。面对首日蜂拥的人流，有网友发问：“深圳人都不上班了吗？”

据了解，开市客是全球门店数最多的仓储式会员超市，1983年成立于美国华盛顿州西雅图市，目前在全球拥有870余家门店，1.2亿会员，是仅次于沃尔玛的全球第二大零售商。开市客2019年才正式进入中国，在上海闵行区开出首店，此后分别开出了上海浦东店、苏州店、宁波店及杭州店，均位于华东地区。而该店是Costco在中国大陆开设的第6家门店。南京店也预计将于今年6月开业。

开始营业没多久，就有网友晒出了装有整箱茅台的购物车图片。上午9时30分左右，记者收到Costco发来的提示短信称，“深圳开市客从未在任何官方平台宣传茅台，开幕当天没有售卖特价飞天茅台，整箱6瓶装茅台酒53度已经售完，详情咨询现场工作人员。”随后，记者在现场采访工作人员了解到，当天销售的是2022年份的茅台酒，至于是否飞天茅台，工作人员表示不太清楚，这批茅台以整箱售卖，不作单瓶销售，价格为20499一箱，一箱共有6瓶。

除了茅台，记者还在现场看到多个国际奢侈品牌，如阿玛尼服饰、欧米茄手表、爱马仕手提包等，还有钻石、黄金等饰品。而更受消费者欢迎的是草莓熊，开店仅不到半个小时，货架上的小号草莓熊就被抢购一空，截至记者离开时，货架上标价1999元的大号草莓熊也已所剩无几。

草莓熊 孙玥/摄

值得一提的是，此次Costco华南首店开业正值农历春节前，商场专门规划了“年货专区”，销售包括海味礼盒、陈皮礼盒、珍贵海产品在内的颇具广东传统春节特色的商品。此外，记者了解到，在去年以来的港人北上消费热潮之下，Costco也尝试通过与微信推出了“内地PAY港币”移动支付服务，来吸引港客前来消费。

“感觉这种会员制的商店商品品质会比普通超市好一些，虽然都是大包装，但换算下来单件价格还是便宜一点，还不愁买到假货。”现场一名消费者对记者表示。

据记者了解，目前Costco还未开通线上购物的电商渠道。但Costco相关负责人此前接受媒体采访时表示，预计今年春节之后，公司将在电商业务上有进一步的好消息。

仓储式会员店大爆发

时间回到2019年，Costco首次进入中国并在上海高调开业，不仅引发全城消费热浪，还于接下来的几年间在苏州、杭州、宁波等地相继开店，截至深圳店开业，Costco在中国内地市场已开设6家门店。

与此同时，国内商超随即掀起了一股会员店风潮，各大传统商超巨头纷纷开设会员店。比如，生鲜领域的龙头企业盒马2020年10月在上海开设了第一家盒马X会员店，截至2023年底，国内已有10家盒马X会员店，覆盖上海、北京、南京、苏州等城市。此后的2021年，更可谓“仓储式会员店”的爆发之年，永辉在福州开出首家仓储店，随后接连在成都、重庆、上海、深圳、北京等地继续布局；麦德龙在北京、成都、南京、青岛、武汉等10余个城市继续布局会员店；北京华联全国首家仓储式会员店在兰州正式开业，开始试水仓储会员店。2022年，作为曾经中国“连锁超市之王”的大润发在扬州开设的全国首家“M会员商店”在当年4月正式开业。据记者不完全统计，目前全国入局仓储式会员店的企业有近10家。有市场数据预测，2024年，我国仓储会员超市行业市场规模将达到388亿元。

从会费来看，记者了解到，除了永辉等少数几家会员店暂时不收取会员费用之外，多数企业的会员店都实行付费会员制。如山姆的会费是260元/年或680元/年，Costco是299元/年，麦德龙PLUS年卡价格为199元，盒马X会员店会员价是258元/年。而且，会费仅仅是购买一个会员身份，不可用作抵扣消费。

从这些会员店的选址来看，以往一般选择较为偏远的郊区，但近一两年，Costco和山姆在深圳开设的门店都选择了人流量较大的主城区。这些地方的共同特点是，人流量大、交通便利、空间面积大能够建大型停车场，同时也满足其仓储式的空间布局。

中国（深圳）综合开发研究院企业与市场研究中心主任赵圣慧接受记者采访时表示，像Costco这类国际化的仓储式会员店进驻深圳，可吸引活跃当地消费氛围，吸引更多消费者进行线下消费，也进一步提升了当地消费商圈的层级。但是，周边的商超也或将面临一定的压力，促使其加速进行特色化发展。

深圳市连锁经营协会执行副会长黄君认为，仓储式会员店除了提升消费层级，还能进一步丰富深圳商业的创新业态。他表示，不担心仓储式会员店会对传统商业造成很大冲击，“仓储式会员店和传统商超是两类不同的业态，针对不同的客群，比如，小家庭未必需要买大包装商品，传统商超就能满足，而大家庭就更适合会员店里的大包装商品，所以两者是相互促进相互补充的。”黄君表示。

商业模式难复制

无论是Costco还是山姆，这类仓储式会员店相比于传统商超的特点非常明显：精选的商品品类和品牌、品质较好、高性价比、购物体验环境佳等，其在零售界独特的商业模式也备受追崇——靠收取会员费盈利。以2022年为例，开市客净利润为58.4亿美元，会员收入为42.2亿美元，占净利润比重超过70%。

1月4日，在媒体见面会上，开市客中国大陆区总经理章曙蕴在接受采访时透露，目前深圳龙华店会员注册人数已超9万人。若按照限时优惠会员价199元来估算，开市客深圳首店尚未营业，就已先赚1791万元。

那么，为何消费者愿意为一张会籍买单？黄君认为，有几个原因：一是，这些会员店采购的商品切入了消费者的需求，取得认同，且多为复购率较高的日常刚需品；二是，商品品牌和品质都有不错的保障；三是，消费者测算后会发现，多消费能把会费赚回来。

要为消费者提供高性价比商品，意味着商家或许需要放弃一些毛利率，从而以价换量、以独家渠道和高品质赢得消费者的信任和忠诚。Costco便是少数不靠差价盈利的超市，据其财报，Costco的平均毛利率只有7%，而一般超市、电商的毛利率则在15%—25%之间。

但这种不依靠赚取商品差价盈利，且维持相对较低的毛利率，真正为客户提供超高性价比的产品和服务的商业模式，并非人人都能复制，其根本在于选品能力和价格优势，这背后则是强大的供应链优势。

赵圣慧表示，快速高效的供应链是仓储式会员店的重要后盾，而一般的连锁商超则难以稳拿议价权。具体来看，仓储式会员店通过吸收大量的会员，以会员流量获取最大的议价权，即物美价廉的商品，再以此获取更多增量会员，进而保证稳定的供应链。“这当中任何一个环节都不容出错，所以对企业的管理要求很高。”赵圣慧表示。

黄君也认为：“从渠道到选品再到价格，是一个完整的体系，缺一个环节都不行，所以这个模式没那么容易复制，当然，现在不少企业试水，都取得了一定的效果。”他表示，在当前竞争激烈的线下商业环境下，鼓励更多企业进行商业创新方面的尝试。

记者观察丨国际商业巨头加码布局 粤港澳大湾区消费市场“热力非凡”

证券时报记者 卓泳

继山姆之后，又一家国际知名的大型商超——开市客在深圳正式开门迎客，且距离其不到5公里的地方，是山姆在深圳的其中一家门店，选址如此相近，既有二者正面交锋之意，更体现了两大国际商业巨头都共同看好深圳这片消费流量之地。

开市客亚洲区总裁张嗣汉此前接受媒体采访时曾表示，“开店挑选的标准是一线与新一线城市，收入、消费力、国际化程度是首要考虑的要素。深圳刚好有合适的地点，而且有会员店品牌业绩Top1的商场就在深圳，因此想在华南试水。”

张嗣汉所指的“会员店品牌业绩Top1的商场”，就是山姆会员店深圳福田店。截至目前，山姆在深圳有4家门店，第5家宝安店还在建设中。如今竞争者开市客“杀入”深圳，二者同台竞技，加上其他各类商超百花齐放，深圳的商业业态和层级越发丰富，线下消费热情和活力也再次被点燃。

作为我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，粤港澳大湾区的线下消费活力在疫情之后强势回归。一批全国首店落户、国际商业资源不断汇聚，尤其明显的是，跨城消费持续火人，港人北上消费热情高涨，粤港澳各地消费融合不断提速。以开市客为例，据相关负责人透露，开业前注册该店会员的消费者中，有约9000人为香港人，占比10%。

此外，作为首批建设国际消费中心城市所在的重要经济区域之一，粤港澳大湾区中的粤港澳三地均有殷实“家底”：广东社会消费品零售总额连续40年全国第一、香港依旧是全球闻名的“购物天堂”、澳门凭借“世界旅游休闲中心”吸引全球游客。

2024年仍然是一个“消费促进年”。中央经济工作会议提出，要推动消费从疫后恢复转向持续扩大，培育壮大新型消费。对于人口密度最大的湾区，粤港澳大湾区要打造世界级消费中心，需从供给侧和需求端共同发力。供给侧方面，应引进更多像开市客、山姆这样的国际知名商超，以此丰富本地商业业态；此外，不断提升商业要素的配置水平，促进粤港澳三地消费资源的共享和融合。需求端方面，更大力度引导粤港澳三地消费群体的流动，此外，还需大力引导大湾区以外的消费力，增加消费人气，并以优质的软硬件环境提升消费者的体验感和获得感。