据多家外媒报道，当地时间18日，一艘探索泰坦尼克号残骸的潜水艇在加拿大附近的大西洋海域失踪。潜水艇上有五名乘客，包括英国亿万富翁哈丁（Hamish Harding）、巴基斯坦巨头企业恩格罗的副主席沙赫扎达·达伍德（Shahzada Dawood）及其儿子苏莱曼·达伍德（Sulaiman Dawood）、法国探险家纳尔戈莱（Paul-Henri Nargeolet）以及该潜水艇所属公司OceanGate的创始人拉什（Stockton Rush）。

据美国海岸警卫队官员的说法，截至北京时间20日19时，如果潜水艇上的乘客依然幸存，他们大约只剩40小时的氧气供给。

另据美媒报道，哈丁所属的探索者俱乐部（Explorers Club）正在推动搜救工作的展开，俱乐部成员还包括特斯拉首席执行官马斯克和亚马逊创始人贝索斯等。

在发给会员的电子邮件中，探索者俱乐部称，OceanGate已向英国深海测绘和调查公司麦哲伦寻求帮助，因该公司有全球领先的深海探测能力，但美国政府还没有为该公司发放参与许可，俱乐部要求成员立即“推动美国海岸警卫队批准（许可发放）”。

他们是谁

现年58岁的哈丁是私人航空公司Action Aviation的董事长。哈丁热爱探险和极限运动，他曾多次前往南极，并推出了第一条前往南极洲的定期商务飞机航线。他是一名持照飞行员，一名跳伞运动员，同时也是英国探险家俱乐部的理事

出发前一天，哈丁在社交媒体上表示，很自豪作为“任务专家”前往泰坦尼克号。“由于纽芬兰40年来最糟糕的冬天，这次任务很可能是2023年第一次也是唯一一次前往泰坦尼克号的载人任务。”他说。

达伍德家族则是巴基斯坦最富有的家族之一，据美媒报道，该家族持有上市公司达伍德大力士（Dawood Hercules）。今年48岁的沙赫扎达·达伍德是该集团旗下化工企业恩格罗集团（Engro）的英国区副主席。恩格罗公司主要投资化肥、汽车制造、能源和数字技术。沙赫扎达·达伍德的儿子苏莱曼同在这艘潜水艇上，今年19岁。

这艘潜水艇上的另一个人，前法国海军指挥官纳尔戈莱是沉船遗址领域的权威人士。他被称为“泰坦尼克号先生”，曾于1987年主导了对泰坦尼克号的首次打捞探险。三十五年来，他参与了数次泰坦尼克号残骸的考察，并进行了数百小时的观测。

拉什是这艘失踪潜水艇所属的OceanGate的创始人兼首席执行官，该公司已成功在太平洋、大西洋和墨西哥湾完成了超过14次探险和超过200次潜水任务。

根据OceanGate透露，此次探寻沉船的费用为每人25万美元（约合179.5万元人民币），探险活动为期8天，主要带领乘客近距离观看泰坦尼克号残骸，但也承担着科学任务。据报道，为前往沉船地点，一次完整的潜水过程（包括下降和上升）通常需要8个小时。

加拿大退休私募基金经理泰勒（Colin Taylor）去年7月与其儿子一起参加了OceanGate的探险活动。

泰勒透露，他们花了大约一周的时间，期间进行了许多培训，包括风险评估等。他们能够“非常密切地与工程师和技术人员共事”，并帮助工程师和技术人员完成对系统的检查。

搜救进程

泰坦尼克号的残骸位于大约3800米深的海底。早在上世纪80年代，各勘探团体就制定了允许游客付费参观泰坦尼克号残骸的计划。

根据美国海岸警卫队的消息，这艘潜水艇在下潜1小时45分钟后失去联系。该艇共有96小时的氧气供应。

澳大利亚皇家海军退休官员、潜艇逃生和救援项目主管欧文（Frank Owen）称，根据时间计算，该潜水艇失去联系时可能已经接近或处于海底。

英国伦敦大学学院潜艇专家格雷格（Alistair Greig）教授称，如果发生了电力故障或通信故障，潜水艇可以通过释放“坠落重量”，利用浮力回到水面。但如果船体受到损害导致泄漏，自救措施就很难展开。“如果潜艇已经下沉到海床，并且不能在自己的动力下返回，那么选择就非常有限。”他称。

美国海岸警卫队第一海岸警卫区执法处处长弗雷德里克上尉（Jamie Frederick）在当地时间20日的发布会上透露，大规模海上和空中搜救已于18日晚上开始。大雾使工作人员难以在本周一（19日）搜寻该潜水艇，但天气已在周二放晴。迄今搜救已覆盖了7600平方英里（约合19683平方公里）的偏远海域，但“没有任何结果”。

美国白宫发言人称，美国总统拜登正在“密切关注”潜水艇失踪事件。美国海岸警卫队、加拿大官员和其他机构都在进行搜寻工作。发言人称，美国海军也在待命，因为他们拥有海岸警卫队不一定有的“深水能力”。

法国政府也证实，法国总统马克龙已下令派遣研究船阿塔兰特号加入国际搜寻行动。这艘船预计将在当地时间周三（21日）晚上到达现场。