明年7月前都没有国际航班！澳航血亏$20亿澳元

澳洲疫情反反复复，各行各业因此备受打击，而这一年来，澳洲航空行业更是受到了史无前例的重创。

根据澳航本周发布的最新报告显示，疫情期间，这家全澳最大的航空公司亏损近20亿澳元（RMB100亿元）！

截止今年6月30日，澳航报告共计亏损19.6亿澳元，全年收入锐减21%，相较去年同期蒸发了8.4亿澳元（RMB42亿元）利润。

自今年3月底，联邦政府宣布施行旅游禁令以来，全澳航空业几乎全面崩溃，机票销售额直线下降40亿澳元（RMB200亿元）。

澳航首席执行官Alan Joyce表示，“疫情对航空公司的打击是显而易见的，这种影响极具毁灭性，严重涉及所有人的生存问题。”

“在过去数月内，我们不得不做出一些极其艰难的决定——我们被迫裁员6000人，另有数千人面临长期停薪停工。”

据报道，澳航预计将于9月底完成6,000裁员计划中的裁员4,000人指标，接下来将极有可能继续裁员20,000人。

Alan Joyce指出，澳航直到明年中旬前都无法恢复国际航班。

最早将于2021年7月恢复国际旅行，如有可能，将提前恢复跨塔斯曼航线。

“我们已经边境问题上遭遇挑战，为了顺利渡过危机，我们必须重新涉及运营部分业务的方式，以期在不断变化的市场中取得成功。”

据悉，除了6000名澳航工作人员被裁员外，预计今年剩余数月内，还将有1.5万人被迫停工。

这是澳航长达3年的复苏计划一部分，该计划的施行旨在加速澳航恢复运营。

Joyce在接受采访时表示，“我们将不得不采取不同的应对措施，这意味着将会有做出更多艰难的决定。

想要在这个时代取得成功，就必须不断创新。”

据悉，澳航在今年6月份对外宣布，希望通过持续裁员、飞机停飞节省燃料等方式，节省150亿澳元支出。

到目前为止，澳航已经通过降低成本弥补了大部分利润损失。

从4月到6月底，收入下降82%，而现金成本则被压缩减少了75%，几乎能够弥补大部分收入损失。

澳航表示，将提前6个月淘汰七月的波音747超大型喷气式飞机，目前有100多架飞机入库，其中包括空中客车A380超级巨型飞机，预计3年内都不会再被投入市场使用。

“我们知道这是艰难的一年，但如果能够走出这场危机，我们将成为全澳唯一一个可以进行长途旅行的航空公司。”

澳航得以降低成本的大部分原因在于，航班停飞节省了燃油，以及裁员减少人力成本。

澳洲运输工人工会（TWU）5月份进行的一项调查发现，有70％的航空工作人员被裁员，其中40％的人表示自己没有收入，近30％的人获得了政府补贴以维持生计。

澳洲航空表示，已要求JobKeeper支付2.67亿澳元，截至6月30日，该航空公司共收到联邦政府超过10亿澳元的援助，其中大部分用于支付下岗员工的工资。

在全球疫情的大环境下，航空业备受重创。

澳航报告竟损失近$20亿澳元收入，被迫裁员6000人！

特殊时期，尽管一切都很难，但相信在所有人的努力下，一切都会慢慢好起来的。