【天维网综合报道】  前北地市长Wayne Brown目前正在竞选奥克兰市长。最近他接受采访时提到了“修复奥克兰”的计划，进一步细化了自己的一系列政策，包括削减市议会高管工资、打通市中心地铁施工路段等。

对于市议会的财务状况，Brown感到很不满，说很难弄清楚到底发生了什么。

疫情导致市议会预算出现9亿纽币的缺口，收入下降，成本上升，新议会面临9000万至1.5亿纽币的持续预算赤字，超过3亿纽币的交通和其他项目不得不推迟。耗资44亿纽币的City Rail Link地铁项目即将出现预算“井喷”。

Brown称，如果他赢得奥克兰市长职位，将要求市议会首席执行官Jim Stabback将年收入超过30万纽币的官员薪水削减 30%，中层管理人员削减20%，下层管理人员削减10%。

奥克兰市中心的地铁施工。Photo / Jed Bradley

在商业恢复方面，他将要求地铁项目City Rail Link老板Sean Sweeney博士清除Albert St的工地办公室，并坚持使用一条车道供混凝土卡车行驶，为陷入困境的临街商家腾出空间。

此外，Brown还提出将停止为Eke Panuku Auckland和 Auckland Unlimited两个官方实体提供纳税人资金，称他们每年吃掉纳税人大约1亿纽币，而且几乎没有什么可做的。

“为什么市议会要资助一家房地产开发公司（Panuku）和一家旅游推广公司（Auckland Unlimited）？”他说，如果这两家机构能自力更生那就太好了，如果不能就直接关闭好了，由市议会的一个小部门来举办社区活动。

改善交通方面，Brown承诺将采用一些简便的解决方案，例如在公交车上安装应答器，可以触发绿灯，缩短通勤时间并减少拥堵。

在竞选期间，Brown有“修复先生”的称号，他早年间在企业任职时曾解决了不少问题，比如2006年大停电，在卫生系统任职时帮助奥克兰医院步入正轨。现在他的目标是“修复奥克兰”（Fix Auckland）。

“我是一名基础设施工程师，负责建造道路、供水和下水道管道、电力和电信电缆等，我了解这些东西。”他在三月份的竞选活动启动时说。

奥克兰轻轨项目效果图。供图

地税：将低于今年的5.6%

在了解市议会财政状况之前，Brown不会透露他在第一任期内将增加多少地税，但表示将低于今年的5.6%。

当被问及可以取消哪些议会服务时，他说他会询问其他议员。

地铁：被“沉默”激怒

CRL老板们“完全沉默”，不透露这个大型基建项目的新成本和竣工日期，这激怒了Brown。

CRL老板Sean Sweeney博士说，承包商Link Alliance仍在进行涉及新冠疫情的相关索赔工作，涉及一名独立的估算师，新的成本要到今年底或更晚才能知道。

“我会立即问他们知道什么，如果他们不知道，那就更可怕了。这不是我做事风格，我是一名构建项目的工程师。”Brown说。

轻轨：这笔钱应该有更好的用途

Brown不喜欢轻轨是因为这是中央政府发起的项目，在他看来，奥克兰应该自己决定146亿纽币的成本花在哪里。

“这笔钱还有其他更好的用途。如果我们要为交通、拥堵和气候变化做一些有用的事情。”他说。

位于奥克兰市中心的奥克兰港。供图

奥克兰港迁址：坚决支持

Brown极力主张将奥克兰港搬到Whangarei，他主持了北岛北端供应链的研究，建议将奥克兰市中心的港口搬到那里。

他说，世界上最美丽的城市之一的价值最高的土地被用作停车场是一种“耻辱”。如果沿着昆街左转，你会看到餐馆、酒店和公寓，并且会看到人们在Waitemata Harbour码头工作。右转有一个停车场，可以为进口商提供三天的免费停车，还有一个工业区，这种布局对议会的回报太少。

他希望奥克兰港向其股东、奥克兰市议会每年支付4亿纽币。目前为1400万纽币。