【天维网援引NZHerald消息】愤愤不平的商家和业主对奥克兰市议会采取了法律行动。

周三下午5点，Save the Queen Street协会的律师们走进位于Albert St的奥克兰市议会大楼总部，递出司法审查程序的文件。该协会正在申请禁令，要暂停耗资110万纽币的Queen街大改造。按照此前的计划，这次改造将在5月10日开始，但协会主张改造是非法的。

（图片源自NZH/Sylvie Whinray）

协会是由13名委员会成员组成的，其中包括业主和企业，其中不乏市值几十亿的企业，比如Hallensteins Glasson时装和地产投资方Andrew Krukziener。

此外，本次的法律程序也获得80来个小商家，以及Uber、出租车和送货司机们的支持，他们都反对即将到来的改造工程。

2020年4月以来，这个曾经最大的购物区，已经被“塑料桩”和栏柱切割成两车道了。

这些柱桩原本是用于疫情期间保持社交距离的，但后来市议会决定保留下来作为人行道。

在给奥克兰市议会和奥克兰交通局的高院备忘录中，协会律师Sam Lowery开篇名义——“奥克兰的主街很丢人。”

“去年，Queen街就像个大工地，全是质量低廉的临时道路装置，防撞桩、水泥墩、三角锥、还有花里胡哨的道路标示，到处都是。”

“Queen街受到的影响是深远的。人流量砍半，零售腰折，Queen街上的空门面创下历史之最。奥克兰的‘黄金一迈’已经凌乱不堪。”

奥克兰市长Phil Goff目前还未对该法律程序作出直接的回应，但他昨晚说道，如果禁令下来，110万的改造就要延期。

该协会的司法审查中主张，实施改造是非法的，而且2020年因为疫情安装塑料桩本身就是不合法的。

该协会要求，在找到一个比4月16日的110万的改造工程（包括人行道铺设、座椅安装和绿植等）质量更高的方案之前，要将这些塑料桩全拆除。

除了司法流程以外，递交给奥克兰市议会的还有一份来自小企业主、奥克兰市中心商业联合会、Heart of the City的书面证词。

Heart of the City的首席执行官Viv Beck称，自己一直在跟奥克兰市长、AT的首席执行官Shane Ellison反应Queen街疫情期间的各种柱状，但对方都置若罔闻。

她说，HOTC的成员中，80%都反对这些桩栏，称市议会在2020年6月决定要保留这个人行道试点的时候也没有征询民意。

Lindsay Sweeney自2014年就在经营Queen街上的Mint干洗店。她的书面证词中写道，因为没有充足的地方给顾客快速取衣送衣，导致去年来营收降了30%。

“市议会管理市中心交通的方式简直让人吃惊。他们对片区内经营的商家不管不顾。”

Align Chiropractic的老板Dr Brian Kelly在证词中写道，Queen街的桩栏“对于道路使用人，无论是司机还是行人都是个安全威胁。我安说，很快就会引发致命事故。”

地产投资人Andrew Krukziener对Queen街上的三栋楼有所有权股份。他说，一辈子都没见过这么多空门面，目前大概有26%的门面空置。

Krukziener在书面证词中说，疫情时的装置“让Queen街上的商家雪上加霜”，希望街道恢复到2019难的样子。

自四月初以来，Save the Queen Street已经有了295为正式成员，还有1000多人在脸书表示支持。

今天上午10点，协会的Russell McVeagh和Bankside Chambers的法律团队将去高院，申请下周紧急聆讯。