本地媒体讽刺交通部长，他是“出色的反对党议员”

【天维网援引Stuff消息，Frank编译】在奥克兰轻轨项目被砍掉后，Stuff发表了评论文章，讽刺现任交通部长、前任住房部长Phil Twyford只是一位“出色的反对党议员”。

这篇名为“Phil Twyford, minister of embarrassing failures”的文章如此写道：

除了围绕“Chinese-sounding names”的种族主义言论失误之外，Twyford还对国家党的住房政策进行了长期的抨击。

他抨击在国家党执政时，房价上涨过快，租赁法落后，公屋被出售且没有新建，海外买家正在吞噬新西兰的房产。

这引起了共鸣，国家党代表的是房东和投资者的利益，而工党则代表着租户和那些努力购买第一套房产的人的利益。那些没有房产的人不认为自己是John Key或Bill English所说的光明未来中的一部分，并且这些人正在成长为一个群体。

而即使是那些已经拥有房产的人，也认为需要为那些没有房屋的人做更多的事情。

在2017年的大选中，三分之二的选民希望在住房方面有更多的公共支出，而2014年时有此想法的选民仅占一半，这是一场反对国家党住房政策的运动，进展良好。

这种情况一直持续到2017年大选之后，Twyford正式成为住房以及交通部长

他在上任后立刻进行了一次评估，结果令人震惊，新任政府估计全国的住房短缺数量为71000套。

此后不久，他对住房中的冰毒“污染”进行了审查，这是他宣称的国家党政府时期的一个大问题，而调查结果显示他之前一直在谈论的“污染”并不会对人产生伤害，而这次道德化的恐吓运动导致数百人被赶出了完全安全的房屋。

随后对NZTA进行的审查显示，该机构无法正常管理车辆的wof检查。

而不再是反对党议员的Twyford表现的非常糟糕，委托他处理的两个重要政策正处在崩溃之中——KiwiBuild和奥克兰轻轨。

这两个失败并不相同。KiwiBuild的失败原因有很多：公共服务部门不知道该如何实际建造房屋，政府由于过于恐惧而无法对住房进行适当补贴，而且政策本身从一开始就设计的很差。

奥克兰轻轨则是另外一种失败，因为优先党既不热衷于资助昂贵的东西，也不愿意让外国养老基金来投资。Twyford本人似乎对外国养老基金的出价过于轻信，并且高估了自己获得优先党支持的能力。

不过这些灾难性的失败却有其相似之处

第一点是Twyford本人，他擅长表现出雄心壮志，但在事情变坏时却不善于应对。在新任住房部长Megan Woods的领导下，KiwiBuild并没有得到真正的改善，但是关于其失败的消息却变少了，这是因为Megan Woods擅长避免丑闻出现。

事实是，这些政策不仅是喊出来的口号，而是工党说的“let’s do this”中的“this”。

它们不是抽象的政策原则，而是选民能够实实在在看到的东西。

现在Phil Twyford已经与3年前作为反对党在国会侃侃而谈的形象相去甚远，失败的氛围笼罩着他，当他被委以重任时，国家党几乎会立刻大声疾呼。Twyford的同事对待他的态度可能也不会友善。

说实在的，这是不公平的。KiwiBuild并不是由Twyford提出的，而是Annette King。优先党也不止阻挠了Twyford这一位部长。Twyford增建公屋和加强租赁法的工作取得了相当的成功，但并没有引起太多关注。

但是Twyford的责任也无可推卸。

他是对这两项失败负有最大责任的个人，当政策失败时，他没有让人们适当降低期望值，而是一次又一次地告诉选民，他将能够实现目标。