绝地求生？虽受疫情重挫，纽航却在筹备新的商务舱

【天维网援引stuff】尽管航空业因Covid-19陷入危机，但新西兰航空公司（Air New Zealand）仍准备推出新的商务舱。

新西兰已经进入2级警戒状态，纽航也已经稍微加强了其国内业务。然而，它的国际运输仍然未变。由于乘客需求少，边境限制严格，该航空公司目前每周只有飞往9个国际目的地的19个往返航班，这意味着其大部分机队都停在新西兰。

不过，国际旅行不确定的未来并没有阻止纽航着手改进其首要业务产品的计划。

本周三，纽航首席收入官Cam Wallace与来自新西兰和澳大利亚的700家旅行社进行了现场聊天，概述了新西兰航空试图启动该公司和旅游业的计划，因为有关跨塔斯曼（trans-Tasman）旅行的呼声日益高涨。

一位参与其中的业内人士说，代理商被告知创新和新产品不是新西兰航空目前的重点，不过，在Covid-19大流行之前正在进行的一种新的商务级产品仍将推出。

消息人士说，该航空公司目前的主要目标是留住尽可能多的员工，并在短期内将重心转移到国内航空业务。

今年3月，新西兰航空首席执行官Greg Foran表示，一年后，该公司规模可能至少缩小30%，导致约3750人失业。他说，受疫情影响，预计公司年收入将从58亿纽币降至5亿纽币以下，降幅达90%。

上周，300名飞行员被解雇，同时目前多达1500名机组人员也面临被裁员，其他业务领域也受到裁员的影响。

今年3月，拥有新西兰航空52%股份的政府向该公司提供了9亿纽币的救助，以帮助其渡过疫情难关。该航空公司还从政府的工资补贴计划中获得了超过7200万纽币的补贴。

现在，新西兰航空公司没有回答有关新商务产品的问题。新西兰航空公司前首席执行官Christopher Luxon在去年9月份表示，该公司正在考虑重新设计其商务头等舱座位。

据悉，纽航在2005年推出了商务头等舱作为头等舱的替代品。新船舱采用了平躺床，同时推出了高档经济型产品。当时，纽航花费2000万 纽币，为8架（现已退役）波音747-400客机分别安装了新的客舱。真皮商务舱座位由维珍大西洋公司授权，采用人字形布局，为每位乘客提供一个单独的吊舱，可直接进入过道。

预计疫情将对企业旅行造成特别严重的打击，一些人估计许多企业将改变其公司旅行政策，限制商务旅行，转而线上会议。

商务旅行的减少将引起航空公司的重点关注，因为航空公司在商务舱票价方面的利润率最高。

航空评论员Irene King表示，新西兰航空公司在其大部分机队停飞的情况下，安装新的商务舱产品是有意义的。她说，这架飞机很可能安装在该航空公司的波音787-9机队中，也可能安装在777-300机队中。

据悉，新西兰航空公司至少一年内不打算将777客机用于客运服务。其平均年龄为14岁的8架777-200正在逐步更换。

King说，与其他航空公司的产品相比，纽航现有的业务卓越型产品失去了一些竞争优势，应该进行一次彻底的改革。