拟新增11条通勤航线！轮渡公司寻求公私资金支持

【天维网援引Stuff消息 Phoebe编译】日前轮渡公司Fullers360公布了新的发展战略，指出需要公共和私营部门一起提供融资支持，才能增加奥克兰轮渡的航线数量，更好地为大众服务。

英文原文：Private and public funding way to improve Auckland's ferries, Fullers360 says

11月14日周三，Fullers360在发布的城市轮渡新愿景“Gulf 2025”中，提出在奥克兰地区增加多达11条新的轮渡通勤航线。这个宏大的发展计划需要依靠私营和公共部门共同提供资金支持，才能实现最终目标。

该战略包括用电动轮渡取代旧船以及相应基础设施的更新换代。

“我们需要从现有系统中发掘更多的价值。”Fullers360首席执行官Mike Horne说，“我们需要有更多航次、更大载客量的专用船只，以及更好的基础设施。”

Fullers360首席执行官Mike Horne。FOCAL POINT PHOTOS

这份发展战略提出的新的通勤轮渡航线涉及部分北部地区，比如Takapuna、Browns Bay和Millwater；Upper Harbour的Greenhithe、Whenuapai和Paremoremo也有新增轮渡的计划。

同时，愿景中还提议在Wynyard Quarter新建一个轮渡码头，以应对平日和美洲杯等赛事期间客流量的大幅增长。

Horne表示，仅对Queens Wharf进行翻新是不够的，因为预计到2025年轮渡乘坐人数将从600万增加到900万。

这份愿景对于轮渡战略实施的成本没有进行评估。但Horne拿最近Hobsonville Point的周末轮渡试运行服务项目举了个例子，认为该项目就是政府部门、居民和当地企业联手的成功案例。他说，Fullers360已经与近30个团体就此事进行过交流，其中包括公共和私人利益相关者。

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奥克兰的轮渡服务目前由奥克兰交通局（AT）承包给了3家运营商，即Fullers360、SeaLink和Belaire Ferries。

AT媒体发言人James Ireland表示，AT希望与Fullers360进行合作，探讨如何在双赢的基础上将私营部门投资和公共部门投资有效地融合到一起。

根据AT在6月发布的280亿纽币的地区陆路交通计划（Regional Land Transport Plan），郊区轮渡码头发展前景黯淡。Browns Bay一座2090万纽币的轮渡码头没有资金支持，Pine Harbour和West Harbour两座分别为1600万纽币和1700万纽币的轮渡码头也是如此。

拟推的新通勤轮渡航线：

- Te Atatu

- Takapuna

- Browns Bay

- Millwater

- Greenhithe

- Paremoremo

- Herald Island

- Whenuapai

- Panmure

- Point England

- Glen Innes

拟推的旅游轮渡航线：

- Wynyard Quarter

- Birkenhead

- Devonport

- Hobsonville Point

- Mission Bay

- Rangitoto

- Motutapu Island

- Rakino Island

- Motuihe Island