市区限速降到30公里/小时？奥克兰市长有条件支持
作者: RyRy 日期:2018-09-27 08:08 阅读: 来源:天维网编译
【天维网 据Stuff】如果能证明限速30公里/小时可以减少死亡和受伤，奥克兰市长表示他将支持这一动议。
奥克兰市长Phil Goff有条件支持降低城市交通限速，条件是需有证据显示死亡人数和伤害情况会减少。
奥克兰市议会的交通部门将于11月开始，进行一轮公众咨询，其中包括将奥克兰市中心大部分地区的50kmh限制降至30kmh的建议。
在2014年至2017年期间，奥克兰道路死亡和伤害率上升了约70％。
为遏制趋势发展，奥克兰交通局（AT）正拟订上述计划，作为未来一系列安全措施的一部分。
Phil Goff周三告诉Stuff说：“AT需要有证据证明，这样做确实可以减少道路伤亡。”
近期奥克兰出现一个新的游说团体，该团体主张所有住宅区街道的速度降低到30kmh。
这一游说团体为Movement，他的口号是“为新西兰人更安全的道路旅行而行动”。
该组织表示，除主张所有住宅区街道的速度降低到30kmh，还主张乡村道路限速不超过80kmh。
该团体计划人Bevan Woodward表示近期将寻求和市长见面讨论此问题。
Woodward说，“交通工程师们长期忽略了这一点——最容易受到影响的交通——步行和骑车模式是最容易被忽视的，”
“我们现在不敢让我们的孩子骑自行车或步行上学，现在降低车速是最有成本效益的，也可以起到巨大的变化。”
媒体最早在6月份报导了奥克兰交通局的提议，当时有官员表示，可能会增加一些限速在30kmh的市区区域。
“一般来说，正在考虑的新增区域位于市中心高速公路圈出的城区范围内。”这名官员表示。
2017年在奥克兰道路遇难的64人中，有29人是在车祸中丧生，其中车速是主要原因。
在当年严重受伤的749名上班族中，有186人的事故原因和车辆速度过快有关。
AT还在考虑城镇中心和一些主干道的减速，比如Great South Road和Hibiscus Highway。
为此需要通过地方法规引入一个条款，所以11月的公众咨询是这一过程的一部分。
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