我差点没命回家！华裔骑车人怒指AKL司机不守规矩
作者: Phoebe 日期:2018-08-26 09:11 阅读: 来源:天维网编译
【天维网援引Dailymail消息 Phoebe编译】一名华裔男子在骑自行车下班回家途中两次遇险，差点摔倒，气愤地将这段视频发到了社交媒体上，要求奥克兰的司机们在驾驶时多长点心。
SERIOUSLY AUCKLAND.
— Alec Tang 鄧振揚 (@AlecTang_) 2018年8月23日
I’m about to lose my rag.
I just want to get home to my wife and kids without someone trying to run me off the ruddy road.
can you just stop with the freaking awful, awful driving.
😩😡🤬 pic.twitter.com/il4eGnnegC
这名男子名叫鄧振揚（Alec Tang），8月22日本周三下午他骑自行车回家路上拍了一段视频，发到了自己的Twitter上。
视频显示，在他经过一个路口时，一辆车突然违章转到了Tang骑行的车道上来，差点把他撞倒。
这不是当天回家路上的唯一一次险情。就在Tang沿路边骑车前行时，一辆4驱车从他身边超车而过，距离非常近，差点蹭到他，把他吓了一大跳。
他在Twitter上写道：“我是只想回家和妻子孩子团聚，差点被人在路上撞倒。能不能不要这么肆无忌惮地危险驾驶？”
根据新西兰交通部一份名为《2017骑行事故》的报告，2016年有5名骑车人在路上丧生，还有169人重伤。
另外，警方接到的新西兰道路事故报告显示，有560人受轻伤。
这份报告指出，骑行者在2016年道路伤亡人数中所占比例接近6%。而并非所有受伤的骑行者都向警方报了案，卫生部的住院数据可以更全面地反映交通事故中受伤的骑车人数。
就在那一年，有958名骑车人住院治疗，其中有104人是因在公共道路上与机动车发生事故而入院，361人入院与机动车无关，493人不是因交通事故而受伤。
平均来看，自1990年以来，骑行者伤亡人数一直在稳步下降，只有一年出现了增长。
1990年的伤亡人数创下了纪录，27名骑行者丧生，还有1054人受伤。
根据记录，当年在所有造成伤亡的骑行车与机动车的交通事故中，骑车人应为事故负主要责任的案例只占19%。
在车辆驾驶员要负主要责任的涉及骑车人的交通事故中，64%的司机造成伤亡是因为没有让路或停车，59%的司机是因为没有看到对方。
与汽车司机相比，骑行者要面对很多危险因素，其中主要的一个风险因素就是稳定性下降，自行车对骑车人的保护水平也不能与机动车相提并论。这些因素综合作用下让骑车者每次出行都要面临较大风险，而摩托车手的事故风险更是要高得多。
该报告还指出，上午8点到10点、下午4点到6点是新西兰道路上骑行者最危险的时段，每10起事故中就有9起发生在城市道路上。
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