李斌:新能源车加速替代燃油车,2年内市占率将达80%

作者: 第一财经   日期:2024-09-06 16:31 阅读:0  来源:第一财经  
分享到:
邮箱:

据第一财经报道,“从长期角度来看,随着新产品的发布和已有产品的更新,蔚来品牌在中国的月销量能够达到3万~4万辆,并实现毛利率25%的经营目标。”9月5日晚间的财报电话会上,蔚来董事长、CEO李斌说道。

在连续4个月摆脱“蔚一万”称号后,2023年第二季度蔚来的财务数据出现一定回暖。财报显示,本财季蔚来营收174.5亿元,同比增长98.9%,环比增长76.1%;整车毛利率12.2%,同比提升6个百分点,环比提升3个百分点。亏损方面,蔚来第二季度经调整后的净亏损为45.35亿元,同比收窄16.7%,环比收窄7.5%。

销量方面,第二季度蔚来交付量为5.74万辆,同比增长143.9%,环比增长90.9%。蔚来表示,将三季度交付指引定为6.1万辆至6.3万辆;三季度营收指引为191.1亿元至196.7亿元,两项指引均创历史新高。

“2024年第二季度,蔚来交付了57373辆高端智能电动汽车,在中国30万元以上的纯电汽车市场中占据超过40%的市场份额。”李斌表示,蔚来品牌的经营目标是在国内实现月销量4万辆,达到25%的毛利率。

今年上半年,蔚来频频出招提升销量:3月14日,蔚来汽车针对BaaS的租赁方案进行了优化,降低电池租赁价格,并推出租赁费用抵扣电池购买费用的方案;4月,蔚来先后推出了0首付购车、1万~2万元置换补贴等活动。

李斌此前在接受采访时也表示,第二季度销量增长的原因主要有三个,分别是新产品竞争力增加,电池租赁价格调整后降低购车成本,销售网络的扩展和销售能力的提升。

第三季度末开始,蔚来将正式进入双品牌时代。李斌表示,蔚来第二品牌乐道首款产品L60将在9月19日正式上市,目前订单情况超过预期l该车预售价为21.99万元起,在正式上市时还有调整空间;今年第四季度乐道L60累计的交付目标为2万辆,并实现单月交付破万,并希望在明年能达到月交付2万辆。据悉,在完成产能爬坡后,L60的毛利率可达到15%左右,并预留了应对市场价格竞争的空间。

除了蔚来品牌和乐道品牌外,明年蔚来还将正式交付第三品牌萤火虫项目产品。李斌称,在买断电池的情况下,3个品牌能够覆盖从14万~80万元的售价区间,采用租赁电池的情况下,能够涵盖10万~70万元的市场,会和燃油车形成直接竞争;此外,乐道和萤火虫项目也更适合进行全球化的拓展。

随着产品销量的提升,目前蔚来正处于扩产之中,其负担蔚来和乐道品牌生产的F2工厂目前已切换至双班生产,9月底至10月达到双班产能。此外,蔚来第三工厂正在建设中,并将在明年第三季度正式量产。蔚来总裁秦力洪曾表示,蔚来第三工厂位于合肥新桥智能电动汽车产业园区,单班产能10万辆。

对于后续市场的走势,李斌认为,国内新能源汽车市场渗透率已经超过50%,不管是纯电车还是插混车,会加快对于油车的替换;在2年内,中国新能源汽车市场渗透率能够超过80%。

“纯燃油车正进入恶性循环,只能通过降价来维持市场份额,但价格下降会损害经销商盈利能力、损害品牌、损害二手车残值,纯燃油车在中国的市占率正进入加速下滑的通道,比如本田、丰田、日产等日系车正在重复过去几年现代起亚、福特在中国遇到的问题,接下来几年合资汽车的纯燃油车会有巨大的麻烦,它们的份额都会让给新能源汽车,所以新能源汽车的市场空间会快速扩大。”李斌说道。

版权声明
1. 未经《新西兰天维网》书面许可,对于《新西兰天维网》拥有版权、编译和/或其他知识产权的任何内容,任何人不得复制、转载、摘编或在非《新西兰天维网》所属的服务器上做镜像或以其他任何方式进行使用,否则将追究法律责任。


2. 在《新西兰天维网》上转载的新闻,版权归新闻原信源所有,新闻内容并不代表本网立场。

版权声明
1. 未经《新西兰天维网》书面许可,对于《新西兰天维网》拥有版权、编译和/或其他知识产权的任何内容,任何人不得复制、转载、摘编或在非《新西兰天维网》所属的服务器上做镜像或以其他任何方式进行使用,否则将追究法律责任。


2. 在《新西兰天维网》上转载的新闻,版权归新闻原信源所有,新闻内容并不代表本网立场。

新闻评论须知

· 请您文明上网、理性发言

· 尊重网上道德,承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任

· 您的留言只代表个人意见,不代表本站立场

· 天维网拥有管理笔名和留言的一切权利

· 您在天维网留言板发表的言论,天维网有权在网站内转载或引用

· 天维网新闻留言板管理人员有权保留或删除其管辖留言中的任意内容

· 参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款

验证码:
×

查看所有评论  共( 条)

Click here

Advertising With Us