登机桥“装配”机场

法国巴黎戴高乐机场和奥利机场为本届奥运会各国代表团出入境口岸，在奥运会期间，预计每天将有多达35万人在这两座机场过境，包括大部分参赛运动员、代表团官员、奥组委专家、媒体记者等。

中集集团（000039.SZ）相关人士日前告诉第一财经记者，该集团子公司中集天达控股有限公司（下称“中集天达”）建造的184台登机桥已运抵至上述法国两大机场，为赛事人员快速通行提供服务。

中集集团对外称，戴高乐机场是欧洲第二大国际机场，其113台登机桥由中集承建；而法国第二大客运机场奥利，超过九成的登机桥产自中集，总数达71台。

中集天达经营空港与物流装备、消防与救援设备业务，截至2023年12月31日，中集集团集团持有中集天达股权比例约58.34%。

作为全球登机桥主要供货商之一，中集天达最早进入欧洲市场要追溯到2006年。2006年，中集天达向戴高乐机场量身定制的4台A380登机桥顺利投运，中集登机桥正式踏入欧洲中心市场。

作为登机桥领域的头部企业，中集天达已为全球五大洲89个国家和地区的419个机场提供或即将交付超10000台登机桥。

目前，中集天达正在谋划IPO。2023年5月，中集天达首次公开发行股票在深交所创业板上市申请已获深交所上市审核委员会审核通过。

据深交所官网披露，2024年3月31，中集天达IPO申请文件中记录的财务资料已过有效期，需要补充提交。6月29日，中集天达已更新提交相关财务资料。

对于缘何被选中为此次巴黎奥运会的服务机构，正在“静默期”的中集天达并未回复第一财经记者的采访提问。

“拓单”实力

今年以来，从成千上万件文体设备、运动器械到鞋服产品以及登机桥，中国品牌借助奥运契机，加速‘出海’。“其实海外机构特别是奥运主办方组委会，看重的还是中国企业的产品品质和服务。”一位奥运订单生产企业相关负责人此前告诉第一财经记者。

“这也是继2014年索契冬奥会、2022年北京冬奥会、2023年杭州亚运会之后，中集装备又一次在世界级体育盛事中发挥作用。”上述中集集团人士称，7月15日，代表中国出征奥运会的乒乓球队成员，正是经由戴高乐机场抵达巴黎。

为了确保奥运期间登机桥运行稳定和安全，中集天达常驻机场项目组除加派人手、增加巡检频率、加强备品备件的存储外，还密切协助机场，全力提高响应效率。

在奥利机场，项目组更是启动24小时三班倒机制，维保团队在原有9名法籍员工的基础上，又临时雇佣了6名专业人员，全天候在各航站楼廊桥附近待命，确保在接到请求后，5分钟内快速到达现场，为赛事人员的出行提供坚实保障。

除了中集天达之外，广东另一家企业比音勒芬（002832.SZ）此前也宣布，作为国家高尔夫球队的长期合作伙伴，将为国家队打造新的五星战袍。之所以国家队选择比音勒芬，也是看中这一品牌背后的制造实力。

比音勒芬称，公司与国家高尔夫球队已经携手走过十年，在此期间比音勒芬持续为国家队提供专业训练服和比赛服，在奥运会、世界杯等国际赛场上展现中国民族自信、中国品牌自信。

义乌一家工艺品公司负责人林道来凭借在包装供应链上的优势提前完成了打样，并成功拿下了100万个奥运官方手环的订单。