印尼狮航客机起飞13分钟后坠毁 媒体称机上逾170人

据央视，印尼国家搜救队公关负责人确认，今天早上起飞13分钟后失联的印尼狮航（Lion Air）JT610航班已经坠毁，坠毁地点位于雅加达附近的工业区卡拉望。

报道称，印尼政府已经启动搜索和飞行救援。印尼国家搜救队目前派出了3艘船和一架直升机前往失联海域搜救。印尼的一艘搜救船在加拉璜水域发现了飞机残骸，发现的物品包括飞机救生衣和一些乘客个人物品，如手机。

央视称，据当地媒体报道，印尼交通运输部表示，坠毁客机上有189人。新华社报道，坠毁客机上有178人。更早前还有媒体援引印尼官方机构称，坠毁客机上有188人。

据新加坡《海峡时报》报道，当地时间今天上午（10月29日）6点33分，印尼狮航一架从雅加达起飞的客机失联。该架客机的航班号为JT610，当地时间早上6点20分从雅加达起飞，原计划7点20分抵达邦加槟港（印尼语：Pangkal Pinang）。

央视报道，有一个站点显示了跟踪这架JT610飞机的路线，这架飞机从坦格朗的苏加诺-哈达机场出发，通过雅加达省向北飞去。这个站点是商业站点，非官方信息。架JT610飞机的最后一点是在卡拉望以北的水域。

图片来源：Flightradar24

最新款波音737 机龄刚刚3个月 狮航此前已有案底

这架注册尾号为PK-LQP的737 MAX 8于今年8月13日才由西雅图调机返回雅加达，为波音最新款737，并于8月18日投入运营，机龄刚刚3个月，这是该机型出现的第一起空难，最大载客量为210人，航程为6570公里，翼展35.9米。

Airfleets网站查询到的飞机信息

狮航旗下 Malindo 航空是全世界第一个将737 Max飞机投入使用航空公司。

印尼狮航相关人士称，目前相关信息正在进一步确认中。狮航是一家廉价航空公司，也是印尼最大的私人航空公司，2000年开始运营，该公司是波音和空客在亚洲的主要客户之一。公司官网显示，它在印尼当地以及新加坡、马来西亚、沙特阿拉伯和中国等海外目的地有183条航线。

狮航此前已有案底。2013年4月13日，狮航一架波音737-800客机在巴厘岛机场降落时直冲入海，飞机断成两截，所幸机上108人全部奇迹生还，没有造成严重伤害。事后调查称，事故原因是飞行员在飞机还未抵达跑道便着陆造成的。

失联客机

糟糕的印尼航空业 二十年空难丧生648人

印度尼西亚由约17508个岛屿组成，是全世界最大的群岛国家，空中旅行对于这个国家至关重要。近些年，随着行业管制的放松，航空市场不断繁荣发展，尤其是低成本的航空公司得到了迅速发展，但代价却是航空安全质量下滑。

界面新闻称，一直以来，印尼航空安全性受到公众质疑。印尼航空无法提供足够的合格飞行员、机械师，进行合理的空中交通管制以及更新的机场技术来确保飞机安全。多数印尼国内的航空公司被列入欧盟的“黑名单”，在过去的二十年中，印尼空难丧生648人。

世界上30%的飞机失事主要是天气原因造成的，印尼政府在航空安全管理方面存在一系列问题，如许多机场都没有陆面基地风切变检测系统，无法告知机组人员实时情况，这为安全问题埋下了隐患。

印尼上一次发生空难是在2014年12月28日，亚航QZ8501航班在从印尼泗水飞往新加坡途中，坠毁在中加里曼丹省庞卡兰布翁爪哇海域，机上162人无一生还。

2015年12月1日，印尼交通安全委员会正式公布亚航QZ8501客机坠机事故报告，称导致事故发生的原因有五：

一是、控制飞机方向舵电子导航模块焊点的破解(裂缝)，仪器出现故障，无法正常操作使用。

二是、飞机长期维护不佳，飞机控制系统问题持续反复出现，没有得到管理层的重视。

三是、因为出现以上故障，驾驶员选择使用飞机上的电子中央监控系统，并重新设置断路器，导致飞行增稳计算机电流中断。

四是、因为电流中断，导致自动驾驶系统瘫痪，因而飞行控制逻辑系统无法正常操作使用。

五是、自动驾驶系统完全瘫痪后，飞机在异常条件下，驾驶员全靠手动方式在飞机不稳和失速的情况下继续飞。但是驾驶员无法完全控制飞机航行，因此导致该空难的发生。