【天维网综合报道】目前，奥克兰交通正在发生很多变化，其中无轨电车（DRT）提案是其中最重大、最先进的。预计将于今年底前在奥克兰试运行。

无轨电车，又名3节编组数字轨道胶轮（DRT）电车，拥有建造成本低、建设周期短、速度快、路线灵活、路面占用少、乘坐舒适、节能减排等优势。

据悉，无轨电车的制造商是中国铁路，成本仅为轻轨三分之一，“只需几周时间就可以安装”，3节车厢能载客300人。很有可能将于今年年底前在奥克兰试运行。

中国中铁正在与基础设施咨询公司Beca和当地公司TransitNEXT合作制定奥克兰无轨电车提案。

AT高管Stacey van der Putten于6月告诉奥克兰市议会，AT“非常希望在奥克兰试用一辆”。据奥克兰市议会高管Barry Potter上周透露，中国铁路愿意自费运送一辆无轨电车以供试用。

Putten表示，AT计划在年底前进行试运行。最有可能是在10月或11月，他们将于周末在北部公交专用道上进行试验，那时公交车数量不会太多。

除了无轨电车之外，还有两种新的交通方式被提出——海上滑翔机和客运缆车。

在今年5月份，新西兰初创公司Ocean Flyer获得1.45亿纽币投资，以便在新西兰开展海上电动滑翔机客运输业务，从奥克兰到Whangārei，大概只需要35-40分钟。

AT高管Van der Putten认为这项技术“非常酷”，但她怀疑滑翔机更适用于旅游业，而不是公共交通。

另外，去年11月，Doppelmayr company计划在全国修建10条缆车通勤线路。现在，该公司再出新提案，表示只专注于一条线路：从Botany到奥克兰机场。

Doppelmayr称，建造一条新城市缆车线路只需要2年甚至更短的时间，成本约为地上轻轨的1/3，地下轻轨的1/10，同时占用的空间要少得多，载客量和公交线路相当。

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