【天维网综合报道】新西兰RMA部长Chris Bishop和区域发展部长Shane Jones共同表示，联合政府正在减少繁文缛节，为具有重要意义的地区和国家项目制定新的一站式快速许可制度，以便新西兰更容易建设让国家重新运转所需的基础设施和重大项目。

Source：interest.co.nz

新西兰内阁已经批准了《快速通道批准法案》（Fast Track Approvals Bill），它将于今天下午紧急进行一读，然后提交给环境委员会争取公开意见。

据悉，该法案是新西兰国家党与优先党之间达成的联盟协议的一部分，也是联盟政府的百日计划一部分。

Bishop表示：“在新西兰，许可重大项目的时间太长，成本也太高。基础设施委员会最近的一份报告显示，自2014年以来，基础设施项目的许可成本增加了70%，同期获得许可所需的时间增加了150%。”

“我们决心打破阻碍新西兰发展的繁文缛节，向世界表明我们开放商业的决心，并在全国各地建立一系列项目，以发展经济并提高生产力。

“《快速通道批准法案》是基于上届政府制定的RMA快速通道制度，但其范围要广泛得多，也将更加高效。”

据悉，一个项目可以通过下面任何一种方式获得快速通道的资格：

- 申请后，根据新西兰基础设施、区域发展和交通部长的联合决定推荐；

- 被列为该法案附表2A中的项目。

一旦项目被纳入快速通道程序，专家小组将根据相关的许可与审批条件对其进行审议，但必须在6个月内完成审议工作。如果通过审议，项目将被呈送给上述部长，由他们决定批准（有条件）或不批准该项目。如果部长们认为建议的条件过于苛刻，他们也可以将项目再交给专家小组审议。

不过，附表2A中列出的项目有资格自动进入快速通道程序，直接由部长们根据附表2B中的项目清单决定是否批准该项目。

目前，该法案并不包含附表2A或2B所列的任何项目。为了确保过程透明，新西兰政府将建立一个由独立专家组成的快速通道咨询小组（Fast Track Advisory Group），就哪些项目应纳入立法向部长们提供建议。

未来几周，部长们将成立该小组，并公布成立标准，申请人能够向该小组提交项目进行评估。然后，内阁将决定具体的项目组合，这些项目将按照特别委员会程序被列入法案附表。

与此同时，Jones也表示：“很长一段时间以来，一个关键项目从审批到效益流向社区，新西兰人不得不等待数年甚至数十年时间，我们新的快速通道制度将改变这一点。”