为了让人少开车 政府提供3.5亿搞公共交通

作者: Ruka   日期:2022-12-05 11:07 阅读:0  来源:天维网编译  
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【天维网综合报道】新西兰政府日前宣布为交通项目提供3.5亿纽币的资金支持。全国各地的地方议会因此都在考虑新建公交站、路线和自行车道。

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图源:RNZ / Samuel Rillstone

据悉,有46个地方议会被选为交通项目资金援助对象。政府的目的旨在鼓励人们放弃私家车,搭乘公交、自行车和步行。

交通选择方案最初是在2022年预算中承诺的,交通部长Michael Wood在周日的公告中表示,这一切都是为了创造开车的替代品。

Wood表示,这笔资金将用于在全国范围内建设397个新的或升级的公交车站、242公里的自行车道和11条新公交车道,从主要城市奥克兰到北岛中部的乡村小镇Stratford。

汉密尔顿市市长Paula Southgate表示,他们的部分资金将用于建设新的公交线路,并完成城市西部的自行车道连通。

“如果你骑自行车,毫无疑问,你需要安全的道路连通,这样你就可以以最安全的方式完成整个骑行旅程。”Southgate说。

她说,这笔资金是推动他们更进一步、更快改变的机会,他们目前的交通网络依然是老龄化城市的产物。

“它(现有交通网)的状态很好,但我们的城市变化速度太快了。”她说,“考虑到我们对气候方面的应尽义务,从私家车转向其他交通方式的必要性当然更大,而我们只是没有资金来实现快速转变。”

Southgate说,只要替代方案安全、可靠且便利,人们就会选择将汽车停在家中。

Wood说,排放不仅仅是一个城市问题,地方司法管辖区必须共同努力。

“重要的是,这些项目并不是上层强加的。是地方政府和当地社区向中央政府倡议的社区级项目。”

Wood说,这笔资金将有助于使城市变得更加人性化,并让年轻人更安全地独自出行。

在新普利茅斯,市长Neil Holdom表示,这笔资金将帮助学生更好地骑车出行。

“这实际上是为了构建更安全、更具吸引力的自行车道路基础设施。”他说。他们的项目将通过主要学校将市中心与市郊连接起来。

Holdom说,塔拉纳基地区严重依赖驾车出行,但需要一些适应和演变。

陶朗加市议会委员长Anne Tolley表示,虽然拨给他们的确切资金数额尚未确定,但他们计划部分资金将用于贯穿Arataki郊区的双向自行车道、人行道与公交专用道上,将Papamoa海滩至Maunganui山的道路连起来。

该市的公交服务此前曾受到严重的不良影响,犯罪活动和青少年暴力行为使司机感到不安。此外,全国范围内的司机短缺问题也导致无法恢复到正常服务。

Tolley说,市议会将寻找新方法让公交与自行车出行更安全。

她说,基础设施建设必须放在第一位,因为如果没有安全、可靠的替代方案,人们就不会改变他们的出行习惯。

“有时你觉得是本末倒置,但如果你没有为人们提供些好选择,你就无法真正与他们讨论如何不去开车。”她说。

她说,政府对此类项目的支持至关重要。

“像陶朗加这样的新西兰第五大城,同时也是目前发展最快的城市,光靠我们自己完全办不到。”Tolley表示。

政府表示,一些项目可能会在6月之前开工建设。

司机短缺

国家党交通事务发言人Simeon Brown告诉Morning Report,3.5亿纽币的资金将帮助地方议会推进计划中的项目,但该方案并未解决公交司机和列车机师短缺等更大的问题。

国家党会将移民政策设置视为解决方案的一部分。

他说,让人们重新用回公交的主要因素是服务的可靠性。

“如果有10%的公交行程被取消,那将极大地阻碍人们搭乘。”Brown表示。

交通部长Michael Wood告诉Morning Report,政府目前正在开展大量工作来解决司机短缺问题。

他将“相对较快地”确认政府将如何回应议会提出的移民改革要求。

他说:“移民系统内部有招募人手的机会,我们现在正在谈论这件事。”

政府还投入了6100万纽币用于提高司机的工资,而市议会也在进行司机招聘工作。

“我们必须为人们提供更多更好的公交服务。这需要更多司机,但也需要像这样的投资来为人们提供更多路线和公交优先车道,从而提高公交的效率。”

Brown表示,票价补贴应该针对那些最需要的人,例如社区服务卡持有者或学生,而不是截止明年一月的一揽子半价票计划。“新西兰的公交已经得到了大量补贴了。”

Wood表示,当半价补贴于1月31日结束时,政府已承诺为最低收入的家庭提供永久的半价票福利,大约会覆盖100万人。


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