【天维网综合报道】以前旅客从洛杉矶国际机场（LAX）乘坐新西兰航空要出示登机牌和护照。现在，大多数闸机口都可以扫脸自动登机。新西兰航空首席数字官Nihkil Ravishankar表示，扫脸更安全、更快。

几个月前LAX大多数闸机都已经引入了这个新系统。上周，新西兰航空成为首批使用该系统的航司之一。

未来几个月，该系统将在圣弗朗西斯科国际机场启用，随后将在芝加哥、休斯敦和纽约使用。

美国海关与边境保护局希望美国所有机场都能用上这个生物识别离境系统。

这个全新的自动化离境系统靠的是旅客入境美国的时候，通过扫脸和按指纹（这是自911以来就在使用的系统）给美国海关与边境保护局提供的生物识别信息。

使用这些数据自动化登机从某种程度上说是受到疫情的推动。疫情一开始扰乱了旅行，但之后也刺激了社交距离和零接触方案的发展。

《纽约时报》称，新冠疫情让美国海关与边境保护局以及交通安全管理局有了喘息之机，能开发新系统。

有迹象表明疫情推动了生物识别的接受度。

去年12月IATA的一项调研显示，75%的旅客愿意分享生物识别数据来改善机场流程，2019年的时候这个比例只有49%。

新西兰航空在LAX机场将全面数字化，也会有人手答疑或解决故障问题。

美国国家标准与技术研究院最近发现面部识别已经至少达到99.5%的精确度了。

但对于生物识别有疑虑、或者担心隐私的那25%左右的人呢？

无论对于所收集的生物识别数据持什么观点，反正你入境的时候美国已经收集了这些数据。Ravishankar表示，新西兰航空只介入美国海关与边境保护局的系统。航司自己并不存储数据。

他说，以及使用过这个系统的1000多名消费者给出的反馈“都很积极”。

新西兰什么时候能用上呢？

自动化生物识别出入境在新西兰还没有一个实际的时间线，但其中一些部分已经到位了。

新西兰航空在跟海关、内政部、MPI和其他机构讨论。

“从设计角度来说，是很先进的。至于执行，就还需要一些时日。”

新程序会有助益。

本月初，新西兰航空的程序更新了，将诸如一秒护照、新西兰旅客声明书等重要文件纳入了积分档案信息中。

Ravishankar提到，升级后的程序已经具备了支持生物识别登机所需的框架。

与此同时，还有一些其它细节也在完善，其中包括追踪行李的能力，让你能够追踪你的行李箱、让你能够放心地看到行李箱装机、在转盘旁焦心等待的时候也能监控行李箱的位置。