奥克兰港搬迁将耗资百亿 市长说有这钱干啥不好
作者: Sally 日期:2021-05-18 10:55 阅读: 来源:天维网编译
【天维网援引NZHerald消息 Sally编译】奥克兰市长Phil Goff 说，要搬迁奥克兰港没问题，但是问题是，搬到哪里去。
但是，任何举动都将耗资约100亿纽币，如果市议会拥有这么大的资金，最好将其花费在其他地方。
Phil Goff在媒体组织的辩论中谈到了奥克兰港口的未来，他说，腾出海滨的土地为奥克兰创造了“巨大机遇”。
“第一步是要决定我们将港口迁至何处，这对地方、地区和国家都有重要意义。”
Goff与交通部长Michael Wood，Fresh Info的Shane Vuletich和Urban Auckland的Julie Stout一同参加了位于Sky City的辩论。
他们讨论了城市经济发展如何受到了港口的限制，给高速公路和占用土地带来沉重负担，而这些土地本来可以更好地利用的。
运输、经济成本和发展机遇，环境和货运是当晚活动的核心。
辩论转向了2019年北岛供应链研究的一份报告，该研究建议以有管理的方式关闭奥克兰港口，并推动Northport的发展。
但Goff说，他认为，该报告未能适当地调研输入Manukau港这样的其他地点。
Goff说，搬迁港口将花费100亿纽币或更多，这需要中央政府的参与。
“他们不会让我们拥有100％的所有权。因此，新港口将使我们（奥克兰市议会）成为少数股东。坦率地说，如果我拥有100亿纽币，我宁愿买许多其他东西，而不是购买新港口。”
Vuletich说，他一直在进行的供应链研究强调“以铁路为主导的货运系统可以将集装箱运离主干道路”。
它已经研究了Manukau，“但是挑战太大。所以那里从很早就被否决了”。
“我们对南奥克兰的期待，远远超过仅仅把它当成集装箱垃圾场。”
Michael Wood说，重要的是要眼看全局，港口问题不应是地区利益主导的进程。
奥克兰港的主要责任是回报股东，对此需要进行“对话”。
在汉密尔顿郊区建造的货运枢纽是公路，铁路和重要的工业基础设施项目，比奥克兰市中心大。
伍德说：“这才是我们需要的思维方式。”
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