新任交通部长表态：没有轻轨的奥克兰 将进入“全城窒息”时代

【天维网援引RNZ消息 MaggieWang编译】即将上任的交通部部长Michael Wood，对是否会在任期内完成奥克兰轻轨建设，没有做出任何承诺。

轻轨工程项目，是工党2017年时的承诺之一。但由于当时优先党一直拒绝推进这一项目，该项目被迫终止。

Michael Wood坚信，奥克兰需要该项目的推动，并希望能保持高速运转。

“我们有大约40万人居住在奥克兰市中心附近，目前却无法使用现代化，高质量高效的公共交通工具。”

Wood说：“如果这个问题不解决，奥克兰的发展将会被迫停滞。”

使轻轨项目从城市到机场，重回正轨也将是他任职期间的工作。

工党在2017年曾承诺，在2021年之前建设完成这个耗资数10亿纽币的轻轨建设项目，但Wood的前任Phil Twyford未能完成这项工作。

但是，由于其成本和规模，联盟党新西兰优先党阻止了该项目“这一项目耗资数10亿纽币，这是一项将影响奥克兰长达50甚至100年的资产。所以我想在我上任之前了解尽可能多的信息，我想听听所有论点，我希望能够在这些基础上做出正确的决定。”

Wood表示，他将致力于轻轨建设，并希望为奥克兰建造轻轨。

“我在两天前被任期为新的交通部部长，我现在甚至还没有宣誓就任。我目前没有收到任何官方报告，因此我现在也不会安排关于此项目的时间规划。”

奥克兰市长Phil Goff认为Wood现在不设限是很明智的。

“根据我的经验，我知道，即将上任的部长在开始作出承诺之前，必须向他全面通报情况，这一点非常重要。”

Goff对能在本届任期内获得进展表示充满信心。

“我认为，没有了优先党的阻力，这意味着我们可以期待，轻轨在未来可以取得阶段性进展。”

行动党党魁David Seymour表示，鉴于工党以往的佳绩，对Wood不设限并不惊讶。“不设限会让他们有时间考虑更多的现实因素。但说实话，工党再次执政在现阶段也充满危机。”

但Seymour表示，他似乎有些同情现任政府，因为严格的监管框架使此类项目变得很困难。

国家党交通部的发言人Chris Bishop却显得不那么宽容。“首先要向Michael Wood致以最美好的祝愿，并祝贺他被任命为交通部长。但比较可悲的是，他还是接了了Phil Twyford给他留下的烂摊子。”

据了解，交通部将很快与新任部长会面，提出关于推进该项目的解决办法。

Wood表示，在将任何项目带到内阁之前，他都将慎重考虑再多定夺。