奥克兰成为超级城市10年后,这里真的变好了吗？

【天维网援引RNZ消息，Frank编译】自从奥克兰成为超级城市已经过去了10年，但对这次合并，仍然充满争议。

昨天是奥克兰的7个地区议会和一个大区议会合并十周年纪念日。这次改革于2007年由Helen Clark领导下的工党开启，成立了奥克兰治理皇家委员会（Royal Commission on Auckland Governance），该委员会提出了许多建议，包括建立由一名市长管理的统一的奥克兰市议会。

这次改革遭到了许多团体的抗议，其中包括现已解散的Franklin大区议会。

该大区议会要求成为独立于奥克兰的独立议会，但当时的地方政府部长Rodney Hide拒绝了该请求。

前Franklin大区议会市长Mark Ball上周对RNZ表示，虽然现在讨论重返多议会结构是没有意义的，但他认为需要对这座超级城市进行审查。

他说，他的社区感觉被当成了摇钱树。

他承认新的政府结构改善了该地区的饮用水系统，但重要的基础设施建设（如南部的道路升级）已经废除，政府将重点转至修建奥克兰CBD的自行车道。

“市议会当选的成员们全部都爱打造闪闪发光的东西，他们喜欢Aotea Squares，喜欢去参加这样那样的开幕式，但没有人愿意去在安装管道。”

Ball说，在农村地区，有些道路太狭窄了，农用车辆无法通过，而镇中心的停车位不足。

“老实说，政府没有按照社区实际情况规划发展。”

他还认为市议会控制的组织没有开展工作，指责了Watercare没能应对该地区的干旱。

他说：“在Franklin，人们普遍认为市议会对这些组织失去了控制。”

奥克兰市前市长John Banks认为，这座城市在理论上是不错的，但执行力很差。他将其归因于历届左倾的领导层，这些领导层花费大量资金而不负责任。

Banks认为，应该赋予区委员会更大的权力和自治权，以改善民主。

奥克兰市长Phil Goff说，本届市议会正在弥补过去的投资不足，并称奥克兰的债务率和信用评级值得一提。

他说：“我们正在借贷以建设我们所需的长期基础设施，这些基础设施需要世代相传，因此所需的费用也应世代偿还。”

Goff认为，与之前分散的各个议会时代相比，这座城市在整体上取得了成功。

“我们离完美还有很长的路要走，但是我们已经走了很远，我们已经取得了很大的进步，而且没有多少人愿意开历史的倒车。”

他说，Franklin地区从超级城市架构中改善的公共交通和饮用水系统中受益匪浅。

市议会控制组织的审查已经开始，整个市议会的审查也将在适当的时候进行。

奥克兰市皇家委员会主席Peter Salmon法官认为，合并是成功的，但还有更多工作要做，例如建立第三条通往北岸的跨海交通和改善公共交通。

现在，皇家委员会要求进行审查，Salmon法官说，这将凸显这10年来变得越来越相关的新挑战，例如气候变化和社会问题。

他说，有一些做的不到位的地方，例如区委员会应有更多的权力和选举毛利代表的建议。