涨地税多罚款外加裁员减薪 奥克兰市议会还好吗？

【天维引援Stuff消息，Rae编译】为了达成政府节省1.2亿纽币开销的目标，奥克兰议会计划上调地税3.5%，裁员500人，还要通过增加罚款来创收。

原文：Auckland Council Budget: 3.5 per cent rates rise, 500 jobs cut, and more fines

伴随新冠肺炎疫情而提出的奥克兰紧急预算案最终成形，奥克兰人平均地税似乎将上涨3.5%，与此同时，至少500个市政职位将被削减。

奥克兰市长Phil Goff确认了其预算提案中的两个关键要素，议员们将在周四（7月16日）讨论细节。减少公共汽车、取消共享车试点、减薪裁员，这些都在市政开支削减1.2亿纽币的计划清单上。

议员们进入最后的讨论阶段时，情况比此前预测略好一点——会少缩水5000万，降至4.57亿，这可能算是个好消息。

关于地税的涨幅，Goff一直拒绝表态，不肯透露是按原计划涨3.5%，还是按照紧急预算案的民意征集时提到的涨税2.5%。

市长辩解称，一开始征集民意时，不知道需要筹集2.24亿纽币用于Watercare，以增加严重干旱后的供水。

“我理解有人因为疫情而面临困境。因此，我们会拨出5,000万用于地税减免，并暂停床位税。”

奥克兰市议会在削减500个全职职位的同时，已经裁减了600名临时工和合同工。

Goff说：“我们必须成为一个精简的、适应性更强的组织。”

财政主席Desley Simpson称赞了21个地方董事会们对3.5%地税上涨提议的支持。

Simpson说：“经过数百个小时的艰苦工作和激烈讨论，我们最终将在明天达成预算，这个预算不会损害我们的未来，但能帮助奥克兰在新冠肺炎疫情后的重建工作。”

理事会官员对如何实现理事会节余的最新评估仍然严峻。

奥克兰交通局（Auckland Transport）计划削减1000万用于公共交通服务的开支，但因为没了NZTA的补贴，所以只能给纳税人省出400万纽币。

公共交通服务1000万纽币，但由于节省了NZTA的补贴，因此仅节省了400万纽币的纳税人钱。

将被砍掉的服务可能包括AT在Devonport试点的共享车计划，这个计划之前就引发了不少争议。

为了增加运输收入，该委员会估计将通过加强公交专用道和停车位的执法，来实现700万的创收，尽管原本是用来强调安全和公交先行的观念。

如果之前谈妥的今年的加薪能暂停的话，可能会省下860万，但这个是不确定的。

Goff建议将借款推升至与收入挂钩的传统自定比率之上，期限仅为一年，以使基本服务和项目得以继续进行。

市议会还希望出售2.24亿纽币的未指明资产，不过他的提议并没有明确说明如何实现这一目标。

事实证明，有一些收入比最初的预测要好，公共交通收入的减少了1000万纽币，市政设施的租赁收入提高了1800万纽币，区域燃油税收入可能提高了1100万纽币。

尚不清楚政府周二宣布的9800万纽币准备就绪的资金将对今年预算清单中的项目产生多少影响。