奥克兰这项设施可能要收钱了！除非大家都去反对…
作者: Emma 日期:2020-06-03 15:08 阅读: 来源:天维网编译Stuff
【天维网援引Stuff消息 Emma编译】奥克兰几个大的Park and Ride停车场，是住在郊区的通勤者们上班路上的一个重要起承点，但最近一条细则提出，要开始对这一公共设施收费。
一名本地政客称，奥克兰交通局紧急预算中隐藏着一条细则——提议对部分换乘停车场（park and ride）收费。该细则中表示，如果早高峰期间车位使用率一直超过85%这条线，那么就可以开始收费了。Albany 市议会议员（ward councillor）John Watson大力抨击此提议。
奥克兰北岸和Hibiscus Coast有三个大型的换乘停车场，分别位于Albany、Constellation和Silverdale。
Watson称，这些停车场早七点半基本就满了，而且正是有了这些停车场，大家才更愿意乘坐巴士。
今天（6月3日），一位AT的发言人称，市议员们上周一致通过了这个紧急预算，而公众在6月19日前可以对此发表自己的意见。
Watson告诉Stuff称：“这个提议以小字的方式藏在咨询文件中，大多数人根本就没看见。”
“现在许多人都面临着经济上的压力，在这种时候提出这种提议，真的很难让人不去怀疑他们的判断力。他们需要记住，住在奥克兰郊区的人，无论是南面还是北面的人，付的地区燃油税本来就要高许多。”
去年七月，引入了每一生11.5纽分的燃油税。这笔税收用于帮助通勤者使用公共交通。分析数据显示去年七月之后，郊区的巴士和火车使用率比城区高三到四倍。
AT称，要等到有了新的抵达车站的方式，比如有更多区间内的巴士、更好的自行车道或步行连接点线路，才会开始收取这笔费用。
但Watson称：“无论是从整体还是部分地看，这些前提对于这些换乘停车场来说根本就不存在。”
“况且，目前既没有相关计划，也没有预算。AT之前就有过研究，许多人要开很远的路才能乘坐公共交通——他们根本就别无选择，他们中不仅有高校学生，还有低收入人群。”
在这份提议中，AT承认，奥克兰人搭乘火车、巴士和轮渡的意愿已经下降了，现在再收取这样一笔费用的话，肯定在一段时间内让公共交通更加不受欢迎。
Watson表示：“肯定会发生——更多人会选择开车，路上的车会更多，如果真的落实了，就只会损失更多钱。”
“我强烈建议，北岸、Hibiscus Coast和Rodney的利益攸关者在民意咨询期间表达自己的看法。”
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