封城期间空气污染下降四分之三，但昆街是个例外
作者: Jackie Shan 日期:2020-05-18 19:08 阅读: 来源:天维网编译nzherald
【天维网援引nzherald消息】 清新洁净的新西兰，经过两个月的“封关”后，空气质量更好了！在“封关”期间，由于路上的车辆减少，新西兰主要城市中心的空气污染水平下降了四分之三。
Photo / Dean Purcell
Niwa周一（5月18日）发布的数据显示，奥克兰三分之一的人口几乎完全避开了交通污染。
自4级警报生效以来，空气质量科学家Ian Longley博士就一直在监视奥克兰、惠灵顿和基督城的空气质量。他称，居家办公不仅可以减少碳排放，还能减少患病的风险。
“封关已经提供了生动的证据……在没有重工业的地方，许多污染物几乎可以在一夜之间消失。”他说，“但是，尽管我们监测的城市空气质量发生了巨大变化，但程度并不均衡。”
按照他的估算，在封关期间，全国空气污染物水平平均下降了四分之三，奥克兰至少有三分之一的人口减少了90%以上的交通污染物暴露。“如果禁止柴油卡车和公交巴士进入市中心，可能还会使数十万人受益。”他说，这是因为柴油车对市区的空气污染“贡献”巨大。
Longley博士认为，如果我们不改变目前的行为方式，恐怕要等到15到20年后，才能再次体验到封关期间的空气清洁度。
总体来看，在3级防控期间，奥克兰、惠灵顿和基督城的道路交通污染浓度是平时的47%到63%。而在4级防控期间，这一比值进一步下降至25%到35%。
但奥克兰的昆街是个例外，在3级防控期间空气污染较平时没有太大变化，4级防控期污染下降了55%。
交通污染衡量的主要是空气中的氮氧化物浓度。
其他污染源，包括交通、取暖、工业和自然资源造成的空气污染，在封关期间的下降幅度远低于氮氧化物。4级防控期间较以往下降了9％至15％。
5月18日是孩子们返校第一天，周一早上奥克兰的交通污染回到高水平。
全球研究表明，自从针对疫情大流行的封锁开始以来，全球两种主要的空气污染物已大大减少。《地球物理研究快报》刊登的两项新研究发现，2020年初中国北部、西欧和美国的二氧化氮污染较去年同期减少60％。
在中国北方，PM2.5污染物减少了35％。
这种程度的下降，是1990年代开始通过卫星进行空气质量监测以来最大幅度下降，是前所未有的。
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