通勤、乘电梯…2级下复工上班，这些新问题要注意！

【天维网援引RNZ消息 Emma编译】四级警戒下，奥克兰和惠灵顿的中心商务区都是一片鬼城的迹象。即便进入三级警戒，奥克兰的Queen St和惠灵顿的Lambton Quay上，也依然呈现出萧条景象。

不过，昨天总理Ardern宣布的二级警戒，却比许多人预期的要宽松，让不少人看到了复工的希望。

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惠灵顿的律师Olivia Lund称：“比我之前预设的要宽松许多。所以可能会让更多员工回到办公室。”

“总理昨天的宣布给我一种感觉……就是我们要在二级警戒下生活一段时间……很可能会超过一个月。”

RNZ / Simon Rogers

如果下周进入二级警戒，不少人都会回到工作场所。那么二级警戒下回归办公室会是什么样的体验呢？

大厅和电梯

在新的常规之下，在一栋楼里穿过大厅这样的公共区域也将会是一个难题。

Lund表示：“如果没有其他办法，而楼梯也不能用的话……可能会要求一趟电梯装一个人。”

“要么，可以走楼梯，这样就能避免大家挨得太近。”

但她也说道，如果乘电梯的人虽然彼此不相识，但乘电梯的时间很短，或许共乘一趟电梯也是可接受的。

员工数量较多的公司，问题则更加突出。工程公司Beca共有2300名员工，经理们现在正为电梯使用方案挠破了头。其新西兰执行主管Darryl-Lee Wendelborn称，如果要装两到四个人，则需要考虑电梯的大小。但如果其员工和其他公司的人乘同一趟电梯，那么就需要保持1.5米的距离，就算是不惜让人贴在电梯角落里。

Wendelborn说：“我们肯定想让所有人回到办公室。”

“当然，我并不是说所有人都能回到办公室，跟往常那样工作。但适当的接触会更有利于产出。”

她说，虽然具体的执行过程还没完全制订好（需要一步步为全国范围内的10个办事处量身定制复工计划，奥克兰有30个团队，New Plymouth有30名员工），但目标是很清晰。

通勤

奥克兰范围内，巴士和火车上很可能只允许坐靠窗的位置。

“大约只有40-45%的运载力。”奥克兰metro经理Stacey van der Putten说道。

奥克兰二级警戒下，公共交通要执行以下措施：

-火车和轮渡将按照标准班次运行

-只允许使用hop cards，因为可以进行接触者追踪

-继续加强清洁

-员工穿戴个人防护设施

-乘客可以选择戴口罩

此外，也有新的设施来防止通勤者等车时淋到雨。

Van der Putten称：“巴士车身上将会显示其能容纳的乘客量。”

“等车的人也可以使用AT的手机app，来看自己要乘的车上是否还能上客。”

RNZ / Claire Eastham-Farrelly

奥克兰和惠灵顿公共交通承运者都认为，二级警戒下不会出现疫情以前那种程度的通勤高峰。

其中一个原因是，有些公司在家办公的环境很成熟，因为担心自己公司出现疫情，宁愿不回办公室。

惠灵顿公共交通承运方Metlink的主管Scott Gallacher称：“二级警戒下保持距离的规定的确削减了公共交通的运力。”

惠灵顿公共交通在二级警戒下还将执行：

-为非高峰时段提供更多服务

-一开始巴士和火车免费

-Eastbourne轮渡5月18日开始恢复

但惠灵顿到现在为止，还没有一个可以实时显示巴士上余座的手机应用。

办公室

各界商业领袖不断发生，称员工回到办公室能赋予CBD活力与生机。

Lund表示，如果雇主已经采取了合理的预防措施，（比如办公室内部职员之间保持一米的距离，与客户保持两米的距离，保持卫生等）但依然有人感染新冠，则雇主不应该承担任何法律后果。

但她也提出三点建议：

-制定一个完善的安全方案

-最重要的是，要将这个方案分享给所有的员工——不能假定每个人都已经知道了

-不断审查该方案的有效性

“如果员工在通勤的时候感染了，雇主不承担法律责任。”

“但我认为雇主有责任以适当的方式关照雇员的健康，比如让员工在通勤压力较小的时候错峰上班。”

如果下周一宣布下调警戒等级，那么政府会留两天时间给大家作准备。对于之后回到办公室上班，你怎么看？