上班通勤压力更大了？2级下这个暗藏的危机将暴露…
作者: Emma 日期:2020-05-04 18:01 阅读: 来源:天维网编译Stuff
【天维网援引Stuff消息 Emma编译】随着境界等级的下调，巴士和火车虽然都已经恢复了常规的班次，可通勤的人却被告知不保证车上有座位。
MONIQUE FORD/THE-DOMINION-POST
四级和三级警戒下，保持距离的规定大大削减了巴士的运载力。中型巴士只能装载8-10人，大型巴士最多能装载12-14人。二级警戒下，政府建议将距离限制在1米。这样每辆车就能装更多人，但承载力依然只有往常的50%。
大惠灵顿地区市议会交通主席Roger Blakeley称，现在乘客数量已经开始增长了，二级警戒下还将继续增多。四级警戒解除的第一天，乘坐巴士的人就已经翻了一番。
“公共交通体系无法提供往常那样的服务。”大惠灵顿地区市议会主席Daran Ponter说道。
“请大家保持善意，体贴一些。如果巴士满载了，可能不会停。”
“我们面临的问题是以前没遇到过的。现实情况是，我们也没有其他闲置的巴士了。”
即使Metlink能启用更多巴士，也没有可以开车的司机。惠灵顿12%的巴士司机已年过七旬，因此当前情况下并不在岗。
火车也面临同样的问题，对于Petone和Newlands等接近终点站的乘客来说，尤其如此。
Blakeley称，担心会引发公众的沮丧情绪。
“看到一辆还有很多空座的巴士不停车却直接开走，这或许让人有些气愤。”
市议会将再次启用AmBUSadoors服务，这是2018年7月网络改动之后首次启用。该服务将置于重要的站点等地，用以向通勤者作必要的解释。
奥克兰交通局称目前巴士线路已经恢复常规班次，火车发车间隔为20分钟（采用周末时间表），暂未出现运载力问题。
奥克兰乘坐火车的人数很少，即使执行了保持距离的规定，也不到运载力的三分之一。
但奥克兰交通局也在积极为二级警戒状态制定相应的计划，届时繁忙线路上可能出现一些运力不足。
据悉，奥克兰上周乘坐公共交通的人甚至不及往日一个工作日的人数。
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