好消息！政府拟议新政，油价即将下降！

【天维网援引RNZ消息，Frank编译】由于政府希望刺激加油站之间的竞争，未来的油价可能会变得便宜。

（Image by IADE-Michoko from Pixabay ）

今天（2月27日），政府发布了拟议的《燃料市场法案》细则，称将在未来几周内与业内人士进行磋商。该细则是一项一揽子计划中的一部分，该计划旨在降低燃料首次进入新西兰时小型公司的批发价格。

能源部长Megan Woods表示，这将使Gull和Waitomo等低价加油站更有竞争力，并可能使油价下降10至30纽分。

政府此举是对商业委员会近期一项研究的回应，该研究发现缺乏竞争使得一些公司获得了过多利润。

“我们无法确切地说油价会降低多少，但我们要说的是，我们正在建立的制度将解决商业委员会发现的问题，燃油公司的收益高于合理利润，导致数亿纽币从消费者的口袋进了燃油公司的账户。”

Woods强调，根据商务委员会的建议，这将是一项长期工作。她说，部长们已经致信燃油公司，敦促他们尽快采取主动行动。

Woods在一份声明中说：“政府为回应商业委员会的报告而采取行动制定了一揽子解决方案，以解决自1980年代以来一直存在的根深蒂固的问题。”

“委员会的报告证实了我们的担忧，即司机们比在激烈竞争的市场中要支付更多油钱。”

她说，政府的重点是改变批发市场，这样，Waitomo和Gull等较小的企业就可以获得廉价燃料，迫使其他零售商调整价格。

“从总体上来讲，我们正在采取的一系列措施将意味着竞争变得更多，消费者将会获益。”

目前正在起草的《燃料市场法案》的法规变化包括：

·       更加透明的批发定价制度，要求燃料供应商在存储终端商公开给客户的批发价格

·       确保批发燃料供应商与其客户之间的合同公平且支持竞争

·       为新制度提供争议解决方案

·       通过要求燃料公司手机和披露某些信息来改进对燃料市场的监控

·       要求加油站在广告牌上注明除91号外更高级别汽油的价格

但国家党财政发言人保罗·戈德史密斯（Paul Goldsmith）表示，政府计划的举措还不够。

“看，这确实有一些变化，但是在过去的三年里，政府才是油价升高的罪魁祸首，包括大幅增加燃油税并在奥克兰征收区域燃油税，他们需要为此承担责任。”

国家党说，政府应该把降低油价的重点放在税收上，而不是燃料公司上。

“一旦进一步的加税正式实施，那么从司机手中收取的燃油税税额估计将达到17亿纽币。”

他说，政府的政策产生的效果是微不足道的，无法解决真正的问题，国家党承诺将在当选后取消区域燃油税，且在第一个任期内不征收任何新税。