决定了！奥克兰近700条道路降速 市中心30kmh

【天维网援引stuff消息  Jackie编译】   奥克兰交通局决策层经过投票表决，一致决定在奥克兰实行更为严格的限速措施，降低全市接近700条道路的最高时速。估计未来5年将减少道路交通死亡、重伤人数86人。

原文：Speed limit cuts confirmed for hundreds of Auckland roads

CALLUM MCGILLIVRAY/STUFF

周二（10月22日），奥克兰交通局管理层对新的道路条例进行投票，获得一致意见。按照该条例，全市绝大部分道路（除了20条已经降速的道路和一些低风险道路）都将进行安全改造，具体措施包括：奥克兰中心城区和一些卫星城的镇中心大部分道路限速30kmh（公里/小时，下同），北部Rodney和南部Franklin两片居民区的乡村道路限速下调。

乡村社区的许多道路限速将从100下调至60或80，而城市地区的道路限速在大多数情况下会降至30。

与此同时，奥克兰交通局还发布了公共意见调查结果，显示出于安全原因，绝大多数受访者都支持道路降速举措。在1004名受访者中，有49％的人普遍支持降速，27％的人反对。

奥克兰市议会开会讨论    STUFF/TODD NIALL

据悉，大多数降速调整将从2020年6月起实施，而城镇中心将从明年11月开始分阶段实施，具体时间取决于变更的准备程度和公众接受度。

目前已知的是，一些周边地区如Mairangi Bay和Torbay镇中心将较早实现降速，Mission Bay、St Heliers和West Lynn会晚一些完成变更。

即将卸任的奥克兰交通局董事会主席Lester Levy在周二的讨论之前表示：“这是一个非常艰苦的尽职调查过程，没有回头路。”

交通局首席执行官Shane Ellison称，该董事会召开了超过1万小时会议，评估公共意见。他表示，由于奥克兰市中心交通拥堵，一些街路的实际车速已经低于30。

这项提议自2017年提出以来，一直在讨论，希望减少奥克兰道路死亡和重伤人数。在2014年至2017年间，奥克兰道路死亡和重伤人数增加了78％。

对于该条例，国家党领袖Bridges明确表示反对。“国家党理解奥克兰交通局降低车速的决定，但现在改变还为时不晚。”他说，“这份提案遭到强烈反对，有3317份意见明确表示反对，只有2503份支持。在某些特定道路，有2063份反对，只有1562份支持。”

曾担任交通部长的Bridges表示，国家党十分重视道路安全，在某些道路上降低限速是有道理的，但该条例要求全面降速，只会使司机感到沮丧，并使奥克兰的道路通行全面下降。

汽车协会（AA）也表达了类似的担忧，称普降CBD车速是“无脑”的决定，可能无法解决Hobson、Nelson和Fanshawe等连接高速街路的问题。