奥克兰三条最险夺命路，切记一定要慢！慢！慢！

【天维网援引stuff消息  Jackie编译】  如果说“奥克兰最危险的道路”，非Dairy Flat Highway、Old North Rd和Whitford Rd三条路莫属。过去5年来，这三条路已经造成63人死亡、重伤。目前，这些道路的降速、改造工程已经出台。

原文：Auckland's most dangerous roads and how to fix them

新西兰网红Johnny Bennett去年在Dairy Flat Highway骑摩托车时不幸丧生    RENEE CLAYTON/STUFF

按照奥克兰交通局的规划，到2050年实现道路零死亡目标，这三条路是首先要啃的“硬骨头”。另外，Hobson St、Karangahape Rd和Symonds St也都是出了名的“夺命路”，5年来共造成23人死亡、重伤。

“道路交通零死亡”这个概念1997年源自瑞典，目前已被澳洲和美国大部分州采纳。瑞典Vision Zero计划的基本点，是建立在司机总会犯错的基础上，通过其他措施来弥补这个问题，最终将道路死亡人数降到零。新西兰的“Road to Zero”深度借鉴了这套方案，即无论司机犯了什么样的错误，都能通过其他方式尽量避免道路伤亡，将损失控制在最低限度内。

但“零死亡”不等于“零事故”。降低死亡率，重点是降低事故发生率。

Dairy Flat Highway

位于奥克兰北区Albany和Silverdale之间的Dairy Flat Highway又被称为“死亡高速路”，2014年以来，这条路上已经有32人在各类事故中死亡、重伤，因此被纳入1%优先进行安全改造的道路。

2018年澳新军团日当天，新西兰网红、绰号“Danger”的Johnny Bennett就在这条路上骑摩托车时不幸丧生。当地社区也一直呼吁对这条路进行改造。

Dairy Flat Highway/Coatesville-Riverhead Highway环岛正在建造中  SUPPLIED/AUCKLAND TRANSPORT

按照奥克兰交通局的改造计划，将在Coatesville-Riverhead/Dairy Flat Highway交叉路口修建环岛，将限速从100kmh永久下调至80kmh，并设置安全隔离带。

OLD NORTH RD

五年来，位于Waimauku的OLD NORTH RD共造成13人死亡、重伤，这条路以路滑和陡弯令人印象深刻，也是造成死伤的主要原因。

去年，当地居委会成员Brent Bailey称，降低限速是个好办法，“在这种路况下，不少人开车太猛，如果慢下来会好些。”他说，另外降低道路弯度和增加路面防滑层也有助于减少事故发生。

路滑、弯陡的Old North Rd经常发生事故  CALLUM MCGILLIVRAY/STUFF

按照奥克兰交通局说法，部分OLD NORTH RD的限速将从100降到80。

WHITFORD RD

位于奥克兰东区的Whitford Rd也是事故多发路段，过去5年共有18人死亡、重伤。由于每天都有数百名儿童上学，当地居民非常希望对这条路进行升级改造。

警方提供给Stuff的事故统计数据显示，2018年1月的前三周，从Wades Rd到Point View Drive和Somerville Rd的交叉路口，共4公里的Whitford Rd道路上至少发生16起事故。

奥克兰交通局希望降速的区域中有90％是乡村公路。

其他市区内道路如奥克兰的K街、Hobson St和Symonds St虽然车速不高，但也非常凶险，5年来共有23人死亡、重伤。本周二，奥克兰交通局的限速条例将提交该局委员会，着眼于降低这三条路的最高限速。

K街将增设自行车道和人行道

K路目前正在改建，包括扩大人行道、增加自行车道以及更多的自行车停放处，增加路灯。

奥克兰交通局称，在Wynyard Quarter和昆街限速30公里/小时颇为成功，前者降速后，2012年到2017年间的平均死亡/重伤率已经降到零。昆街2008年以来的死亡/重伤率下降了36%。

另外，奥克兰交通局还着眼改造Coatesville-Riverhead Highway、Heights Rd和Waiuku Rd几条危险道路。