新西兰油价太高了！总理表态要为人民做主降价

【天维网据nzherald消息 Park编译】今日，新西兰总理Jacinda Ardern表示，新西兰人在近十年以来受到燃油价格的剥削，政府“准备好行动了”。

现场图

新西兰总理Jacinda Ardern今日证实，政府现在已经开始研究降低燃油价格的方案，“我们的直觉是，新西兰人在油价方面肯定是被剥削的。”

在今日的采访中，有记者问Ardern，是否承诺油价将会下降，Ardern表示政府不会袖手旁观。

“这是不对的，过去十年来一直是这样。不像上一届政府，我们（这届政府）要做些什么。”

在Ardern发表讲话前，新西兰商业委员会（Commerce Commission）发布了一份报告，委员会主席Anna Rawlings表示，新西兰的燃油价格存在地区差异，全国价格“可能高于我们预期的水平”，新西兰的燃油市场没有具备应有的竞争力，新西兰人为燃油支付了太多。

得出这一结论的原因包括：

•许多燃油公司盈利丰厚

•零售燃油价格的区域差异反映了竞争水平的变化

•折扣并不是竞争优势的替代

•优质燃油利润增长速度超过普通燃油

Rawlings认为，消费者在汽油方面应该有更多的选择，同时注意到优质燃油的利润率比普通燃油增长更快。

她强调，目前的报告只是一份供讨论的报告草案，在12月初报告定稿时，任何最终建议都将取决于政府。

“我们的初步调查结果显示，许多燃油公司的投资回报率高于我们认为的合理范围。”

该报告发现，Z Energy、BP和Mobil控制着新西兰90％的燃油市场，这些燃油零售商在新西兰的利润高于在其他国家的利润。

商业委员会发现，一些其他燃油进口商发现很难进入新西兰市场，这对竞争已经产生了影响。政府需要吸引他们进入市场，这样才能有助于增加竞争，从而降低燃油价格。

虽然Rawlings表示有市场竞争会更好，但她不会使用消费者被“剥削”这样的说法。她表示，如果竞争运作良好，消费者会随着时间的推移支付更少的费用。她支持政府建设更多有利于燃油进口到新西兰的基础设施。

Anna Rawlings

商业委员会的观点是，汽油仍然会存在很长一段时间，仅仅关注电动汽车似乎并不是一个明智的策略。

虽然在某些情况下，税收几乎占到了燃油价格的一半，但商业委员会并没有将税收视为其报告中的一个因素。这是因为委员会在报告中只对竞争进行评估，税收不是其关注的因素。

早在去年10月，Ardern就曾对媒体表示，新西兰的消费者正在被燃油公司剥削。当时，部分地区的油价接近每升2.50纽币。

Ardern表示，燃油公司的利润率在2008年至2017年间翻了一倍多，这是“不可接受的”。

随后，政府加快了“商业修正案”（Commerce Amendment Bill）的通过，赋予商业委员会权力，调查其认为具有反竞争性的市场。Ardern点名燃油市场作为第一个被调查的行业。