政府拟修改民航法：紧急情况下可击落无人机

【天维网援引stuff消息 Jackie编译】   政府正计划推动一项新的立法，允许民航人员或警察在特殊情况下击落无人机。

机场附近的无人机对飞行安全构成严重威胁    资料图片

目前，新西兰政府正就修改民航法进行咨询，其中一项建议是，允许在极端情况下捕捉、扣留或击毁无人机。

目前，无人机“黑飞”已经成为公害，飞行员和机场经常抱怨对无人机的立法过于松懈，无人机在法律层面与载人飞机几乎对等，即使当它们对安全构成风险时也几乎不可能将其“击落”。

对此，业内人士向对交通部长Phil Twyford提出修法建议，称目前的监管体系必须仔细设计，遏制无人机的“鲁莽”行为。

新西兰机场协会首席执行官Kevin Ward称，按照现在的法律规则，无人机实际上成了“受保护品种”，机场无法像驱逐鸟类或其他威胁飞行安全的“害虫”那样驱逐无人机。

业内在提交给Twyford的建议中称，无人机对民航安全构成严重威胁，2018年伦敦盖特威克机场关停三天，就疑似受无人机影响，给英国经济造成5000万英镑的损失。

官员们提出了几种“捕捉”无人机的办法，包括设置拦截网、使用射频干扰或直接拦截。在国外，已经有训练猎鹰在空中捕捉无人机的经验，虽然交通部没有提出这样的建议。

Twyford称，无人机代表着一种新的经济机遇，但需要管控风险。

“无人机产业为新西兰带来了新的发展机遇，潜在的经济收益估计为每年13亿纽币。然而，无人机混入航空系统中，带来了明显的安全风险。”他说，“安全是政府的优先事项，我们需要让我们的法律与时俱进，并赋予执法机构阻止无人机的权力。”

政府尚未决定赋予哪类人群“捕捉”无人机的权利，交通部一名官员称，未来可能会允许受过训练的民航局雇员或警方来执行这个任务。

有民航飞行员警告称，如果大型飞机在空中吸入无人机，就会造成严重后果。目前的做法是，如果在机场周围发现无人机，只能叫停航班。

去年11月，一架无人机靠近惠灵顿机场，当时纽航飞行员协会主席Tim Robinson将其形容为“威胁生命”。

“无人机虽然体型不大，但与飞机发生碰撞，后果依然是灾难性的，尤其是小型飞行器或直升机类的轻型飞行器。如果正面撞击，足以导致这些飞机坠毁。”他说，“任何在机场附近操作无人机的行为，都是威胁生命。”

按照新西兰民航局的估计，目前全国有28万名无人机用户，另外每年有20万名海外用户入境。政府希望明年会出台最终的草案，在2020年大选前获得通过。