北岸大桥喜迎“60大寿”！万千灯火点亮庆生之夜

【天维网援引RNZ消息  Crystal Liu 编译】奥克兰著名的北岸大桥（Auckland Harbour Bridge）今日迎来建成60周年纪念日，从今天开始会有为期五天的灯光展览在桥上举行。

图片来源：Photo: RNZ / Sally Murphy

北岸大桥（Auckland Harbour Bridge）全长1.2公里，历时4年多才建成，并于1959年5月30日通车。通车前一周它开放步行交通，吸引了10万市民前来参观。随后，时任总督Lord Cobham和时任总理Walter Nash在一个阳光明媚、秋风飒爽的星期六为它揭幕，这让那些排队等待第一批穿过大桥的市民感到十分兴奋。

当时的四车道大桥造价约750万新西兰镑(新西兰在1840年至1967年之间使用的货币)，相当于今天的2400万纽币。过路费是两先令六便士，现在大约等同于现在的4.70纽币，直到1984年才免掉了过路费。当年，每天有11205辆汽车通过这座桥，而且这个数值还在每年递增，很明显这座桥已经无法承担日益增长的通车量了。随后增加的四条车道（“夹紧式”车道）是在1969年完工的。现在，每天有17万多车次，据不完全统计大桥截至目前已经总共有10亿多车次。

1990年，北岸大桥又增加了一个可移动的车道屏障，是为避免迎头相撞的车祸，并改善高峰时间的交通流量建造的。这一屏障的建成给北岸大桥增添了更多魅力，可以在同一个方向同时容纳五车道，然后在晚高峰时间也可以自由切换。

新西兰基础设施首席执行官Stephen Selwood表示，这座桥决定了奥克兰未来的发展，是一项塑造城市的工程壮举。他说，对于一个小国来说，建造一座如此规模的桥梁是一项史诗性的成就。

“但按照过去传统的认知，我们认为我们国家根本负担不起。因此，我们开源节流，先建造了一座小型的简易桥，但这座桥的规模太小，无法实现承担日益增长的实际需求，”Selwood表示。

“幸运的是，我们吸取了日本建筑师的智慧和经验，采用通俗上来讲的‘日本夹钳’，对原始的桥梁进行改造。”

Selwood表示，这座桥实际上从某种意义上来讲开辟了一个新的城市—北岸。在此后的50年里，北岸发展迅速，人口增长了3倍。

“我认为这反映了50年代我们国家建设的特点。随着战后经济的显著增长，新西兰有远见和热情来建设主要的基础设施。但今天的背景下，我们往往会畏手畏脚，不敢尝试创新，推迟那些实际上可能成就国家建设，打造新兴城市的决定。”

据悉，从今晚到下周一，每天晚上6点到10点，每半个小时都会有一场持续五分钟的灯展，适合和家人一同观看。庆典展览预计在桥上安装9万盏LED灯。建议观展地点：

Little Shoal Bay Northcote

Bayswater Marina

Mt Victoria, Devonport

Queens Parade, Devonport

Bastion Point

Auckland Waterfront

Harbour View Beach Reserve Te Atatū

Sentinel Beach Herne Bay

Mt Eden