车祸频发全怪司机？道路现状也要背锅

【天维网援引Stuff消息  Echo编译】近年来新西兰道路交通安全事故频发究竟为何？一位退休的警官Richard Shortt给出了他的答案：不能全让司机们背锅，新西兰的道路建设也要负主要责任，种种现状都亟待改善。

英文原文：New Zealand has bad drivers but our roads are also to blame

FILE/STUFF

以下内容编译自退休警官Richard Shortt发表在Stuff上的文章，不代表天维网观点。

我们是一个遍布糟糕司机的国家吗？ 基于我30多年的警务生涯和一些国际旅行的经历，我的回答是否定的。我们的确有一些糟糕的司机，但我们不利于速度控制的道路建设，以及一直以来我们道路行驶的方式，也存在问题。

我们都看到过行车记录仪所记录的画面，也看过到那些在路上心不在焉的司机，而且我们可能都在开车的时候做过其他事情，即使我们知道那是多么愚蠢的行为。

即使是这样，我们的道路建设也有不可推卸的责任。 我相信新西兰的道路工程师为了建设适合的、能够物尽其用的道路已经倾尽全力。然而，只需要对比一下斯堪的纳维亚（Scandinavia）的道路状况，我们就能知道我们的差距到底有多大。

挪威是一个很好的参照， 他们主要公路的建设风格与我们的1号国道（State Highway 1）非常相似：都是双车道，大多数的车道由画线区分。 区别在于那些没有碰撞障碍物的路段，其限制为80kmh。 如果某个路段存在障碍物，他们就会实施更高等级的限速。 瑞典也有类似的做法。

挪威道路建设值得参照的另一个方面是高速摄像机安装的数量， 这些摄像机多到不计其数（虽然我知道并没有那么夸张）。 第三个区别是驾驶文化，富有耐心是他们的特点， 大部分驾驶人都会遵守速度限制，而且在那里开车的时候，我从未觉得自己的生命安全受到了来自其他驾驶人员的威胁。这与新西兰完全不同。

如果车辆安全工程师告诉我们，在当代车辆安全功能的保护下，即使两辆车以80kmh的行驶速度发生了正面碰撞，也只是有生还的可能，那么请解释一下，为什么我们仍然有一些无障碍公路的限速为100kmh？ 对于那样的速度，同样的工程师说，这种条件下发生事故是会致死的。

答案是显而易见的，那就是我们需要更好地保障道路安全，我们需要在那些被我们无视的道路上设置更低的速度限制，同时，我们需要更好的驾驶文化来支撑前两个举措。 除此之外，还需要采取更积极的措施来逮捕那些因超速驾驶而危害他人的驾驶人员，要实施惩罚以让他们三思而后行。

我们可以试行一下芬兰的罚款制度，该制度规定按受罚人所申报个人收入的一定比例计算罚款，这种罚款制度可以阻止富有的司机藐视我们现阶段微不足道的罚款金额。

因此，我们的道路，我们速度限制，我们的一些司机和我们的驾驶文化都需要改进。 然后，希望我们能像挪威一样，每年仅发生约120起道路安全事故，大大减少因交通事故产生的重大创伤，也让因道路安全事故造成的终生残疾不再发生。