AKL市中心路边一片混乱，这些“合法”停车场已经失控！

【天维网Crystal编译 援引自Stuff】自2018年至今，司机们利用法律漏洞在奥克兰路边草堤停车的现象频频出现。对此，奥克兰交通局（AT）多次向新西兰交通部进行交涉，解决方案仍在商讨中。

英文原文：Legal berm parking 'out of control' in central Auckland suburbs

Albert-Eden地方议会主席Peter Haynes称，奥克兰路边草坪停车情况由于疏于执法管理，变得愈加“失控”。

这种停车现象称为Berm，即司机将车辆停在路边的草堤上。目前，司机只有在大约48个违禁停车地点会被贴罚单，AT在这些地方已经明确设立了正式的“禁止停靠”标志。Peter Haynes说，更多的司机现在意识到他们不会因为在草地上停车而被罚款，所以导致了这种做法的增加。

Haynes说，把车停在路边草堤上“不仅会把路边搅得一团糟，还会损坏树木，道路看起来杂乱无章，还会损坏基本服务设施，增加了维修成本”。

Haynes表示，在草堤停车也会造成车辆能见度低，从而也对行人出行安全构成了威胁。

Peter Haynes

奥克兰交通局和奥克兰市议会正在商讨修改Land Transport Rule 2004的细则，该规则可能会导致在没有标识的情况下，全面禁止司机在草堤上停车。

2018年8月，AT向交通部提交了一份提案，称自2016年8月以来，已经收到840起公众对该问题的投诉。AT表示，比设置路标更好的方案是修改Land Transport Rule 2004中的第6.2条。这意味着自此，在新西兰的路边草堤或其他非道路区域停车都将是违法的。现在，Albert-Eden地方议会要求AT就政府对奥克兰市议会和AT的提案答复提交一份进度报告，要求将“靠草堤停车“规则的执行情况列入该部门的工作方案。

“过去三年，我们一直在推动这项工作。这是一个非常缓慢的过程，与此同时，停车问题实际上正在失控。”在此期间，Albert-Eden地方议会希望AT在出现问题的地区设立停车标识。

AT的发言人Mark Hannan表示，AT公司最近已收到了Albert-Eden地方议会的一份签约申请，目前AT正在跟进这个项目。

Hannan表示:“我们将优先处理有关路边草堤停车的投诉，如果是安全相关问题，我们将立即采取措施。”他表示，总体来说，AT公司没有收到大量关于靠草堤停车方面的投诉。

Hannan表示，出台有关“将路边草堤标记为禁止停车区域”的法律程序大约需要三到四个月的时间，而在一根柱子上安装一个交通标志的成本约为230纽币。

在设有指示牌的泊车位上泊车的司机，如违反停车限制，可被罚款40纽币。

Albert-Eden似乎不是唯一一个出现靠草堤停车现象的地区。

在Grey Lynn的路边也随处可见靠草堤停车的现象。

奥克兰交通局的运营经理Rick Bidgood说:“把车停在草堤上确实会影响能见度，如果你的孩子在人行道上，把车停在视线不清晰的地方是有安全隐患的。”

他说，这些标识在过去改善了这一片区域的问题。“我们有很多标志都在很长的一段时间内产生了积极影响。”

交通部政策监管主管 Angela Yeoman表示，地方议会提出了一系列相关问题，我们正在研究如何来解决这些问题”。

Yeoman说:“我们正在探讨的方案之一是，修改Land Transport Rule 2004第6.2条，是否有助于解决有关路边禁停的问题。”

交通部暂时无法提供有关规则变更的具体实施计划。