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工党交通新政:禁止卡车使用快车道 减少房车费用

日期:2014-04-17 02:04:15 阅读:  来源:天维网编译
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  天维网4月17日报道 援引NZ Herald消息 根据工党提出的交通新政,将禁止卡车使用全境高速公网8%左右的高速快车道。此消息一出,各界评论褒奖不一。、  依照该新政,卡车将不得在三车道或四车道高速公路的快车道

  天维网4月17日报道 援引NZ Herald消息 根据工党提出的交通新政,将禁止卡车使用全境高速公网8%左右的高速快车道。此消息一出,各界评论褒奖不一。、

  依照该新政,卡车将不得在三车道或四车道高速公路的快车道上行驶。对此,卡车司机们表示,这一政策显然是“行不通”的,也不可能因此而降低拥堵。

  汽车协会(AA)也对此政策表示质疑,他们表示,AA的成员们从来不认为卡车是造成拥堵的“罪魁祸首”。不过,对于工党交通新政策的其它方面,AA表示了强烈支持的态度。其中包括取消轻型拖车的35纽币注册登记费用,以及减少房车车主们的相关费用。

  工党党魁David Cunliffe表示,新出台的政策将会让民众在节假日期间少受一些折磨。

  根据新西兰交通局的数据显示,全国三车道或者四车道高速公路的总长度为840公里,而新西兰国道(State Highway)的总里程接近11,000公里。据了解,在这些宽阔的高速公路当中,超过三分之一都分布在奥克兰和Waikato地区。工党副党魁David Parker说,这些政策将极受欢迎。“你问问150万奥克兰人,他们肯定都会说,最让他们恼火的莫过于在快速车道中,发现有卡车以90公里/小时的速度向前行驶着。”

  新西兰卡车运输协会(New Zealand Trucking Association)负责人David Boyce表示,目前,所有重型卡车都会保持在高速公路的左侧车道行驶,除非他们超车。他说,该政策完全行不通,因为有时候卡车不得不使用外侧车道,比如,当他们想在多车道高速公路上驶离时。

  若这些交通新政策得以实施,从经济角度上说,交通道路收费将减少1900万-2200万纽币。新西兰交通部长(Transport Minister)Gerry Brownlee表示,新政策将会影响总价值120亿纽币的交通项目,例如“全国意义道路计划”(Roads of National Significance)等。


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