【天维网综合报道】航线可以在毫无预警的情况下，踢掉原先旅客的座位，给其他旅客让座，这让乘客觉得束手无策。

奥克兰女子Kylee Davis早在四月份就定了去皇后镇的机票。

可是，7月10，她到了机场，准备去坐飞机（新西兰航空）的时候，却发现为了给被取消的一个航班上的旅客让位子，她的座位却被取消了。

她说，航司员工跟她说，她被放在待定区，因为她买的机票更便宜。航司给了她100纽币的旅行券，还给她打包票说当天肯定能飞皇后镇。

可事实却不一样。后面几个航班她也没能登上，然后发现接下来的四天都没有直达航班了。

“为什么我计划周密却要受惩罚呢？”她在Fair Go栏目上说道。

“这不禁让我会这么想，等到九月假期的时候，是不是要等到最后一刻、确保我们能上飞机才订机票呢？”

Davis最终带着儿子找了一个隔天飞Invercargill的航班，多花了850纽币，但他丈夫得从皇后镇往返开五个小时的车去接他们。他丈夫是Koru贵宾厅的会员，所以座位没被顶掉。

根据民航法案，消费者有权力获得高达机票价格10倍的赔偿、或航班延误带来的实际成本，以二者中最低的为准。但这不包括天气原因、政府命令和空中交通管制原因。

Consumer NZ的Gemma Rasmussen解释了航司挑机票买得便宜的人原因。

“取消的座位，票价越高，有可能赔偿就越高。”

她还提到，消费者要了解自己座位被取消的原因，这样才能知道是否能获得退款。

Consumer NZ还表示，虽然对于航司可控因素没有详细的解释，但应该会包括诸如机械故障、人手问题、班次问题和超卖等。

但，如果是天气因素，航空管制，政府命令（比如疫情管控），地震、火山喷发、紧急医疗状况等原因的话，航司不用负责。

新西兰航空对Fair Go栏目表示，并不是故意超卖的。

首席消费者销售官Leanne Geraghty解释称，Davis家的机票超限，是因为前一个航班有机组人员生病，导致航班受到影响，所以需要后续航班来载客。

“给Davis家的旅行带来不便，我们深感抱歉。但不幸的是，刚好是疫情以来航司最繁忙的一个周末，我们的航班定得特别满。”

“因为机场人手不足、客服热线等待时间过长，所以Kylee自己定了机票，但如果我们帮她订的话，票价会便宜很多。”

Davis向航司投诉的时候，航司以原航班的价格补了她代金点，但没有补贴额外的成本。Fair Go提出这个问题之后，航司再研究了一下她的情况，已经提出要补贴多花的钱，其中包括从Invercargill去皇后镇的成本。

新西兰航空的超卖和拒绝登机政策中，概述了航班取消或受影响之后，给旅客重新预定航班会考虑的一系列因素，其中包括：

*旅客是否将乘坐国际航班

*是否有特殊协助需求

*健康状况

*是否与家人同行

*旅客是否为无人陪伴的未成年人

*机票类型和会员状态