【天维网援引TVNZ消息 Crystal Liu编译】  奥克兰商会CEO周二表示，将奥克兰港口北移到Whangārei附近的提议是愚蠢且劳民伤财的，并称这是受到政治影响的结果。

图片来源：Breakfast

奥克兰商会首席执行官Michael Barnett周二（11月12日）接受采访时表示，将港口搬到Marsden Point的Northport并不是一个首选方案。

他表示，这让他感受到了政治因素的干扰。

“这应该是一个商业决定，”他说，“应该把政治因素排除在外。”

他表示：“坦率地说，我认为这很愚蠢，但这是一个和政治相关的解决方案。”

Barnett坦言，奥克兰是一个重要的货运目的地，如果北移至Northland，奥克兰人将不得不每人多支付数百纽币才能正常运送货物，这实际上是变相对奥克兰人“征税”。

然而，总理阿德恩周二早上接受采访时表示这个决定不完全是政治性的，因为这个方案已经讨论了一段时间，但她还没有看到最终的报告。

据悉，这份有关港口北移的工作报告已于上周末送交各部门，报告称，奥克兰现在的货运业务“在经济和环境等方面已不再具有可行性”。港口北移项目的工作组将由Northland市长Wayne Brown领导。

如果该项目得以实施，它将成为新西兰历史上最大的基础设施建设项目，耗资100亿纽币。

奥克兰的海滨地区可以就此腾出，并可以对其进行潜在的再开发。

随着道路的升级，开发项目还将包括建立一条18公里长的连接奥克兰和Northland的新铁路线，并在奥克兰的西北部建立一个新的货运集散站，然后再在奥克兰西区建立一条新的交通线路，这样大的货运列车就不需要再进入市中心。

不过，Barnett表示，人们需要考虑基础设施完工的时间。他直言：“让我们现实一点，一切工程完工至少需要30年。”

奥克兰市长Phil Goff去年10月曾表示，他支持“像大多数奥克兰人一样”进行港口搬迁。

“重新安置港口也需要在一定的经济基础上进行，并且一定要保护奥克兰人的利益，”Goff表示，“这个举措也需要在整个行业的支持，同时需要考虑不会因为货物的长途运输而给奥克兰的企业和消费者带来额外的经济和环境成本。”