【天维网据stuff消息 Park编译】一名19岁的青少年酒后驾车过程中与卡车相撞不幸身亡。经过这起案件，验尸官呼吁将购买酒精的年龄限制提高到20岁。

英文原文：Coroner calls for increase of alcohol purchasing age following death of drink-driving teen

George Bernard Holland

2017年8月6日凌晨，年仅19岁的Blenheim小伙子George Bernard Holland在驾车行驶至一处单向桥时没有让路，与一辆重型卡车迎头相撞。

当晚，Holland喝了大约12罐啤酒。此外，还在他的体内检测出摇头丸和大麻。

验尸官David Robinson说，如果Holland当时遵守了20岁以下司机酒精摄入为零的规定，这次事故本可以避免。

在周三公布的调查结果中，验尸官建议政府将最低酒精购买年龄恢复到20岁，没有例外。

酒精购买年龄在1999年12月下调。一项研究发现，在接下来的四年中，15至19岁的青少年发生的涉及酒精的事故显著上升，而最近的一项研究发现，这一年龄段发生的事故数量从2014年的102起增长到2017年的142起。

事件回顾

Holland与父母一起住在Blenheim。在他去世的前一天，他和七个同伴驱车前往Murchison一处房产，离开主路后，Holland在下午6点左右抵达位于Tutaki Valley Rd的目的地之前喝了两罐啤酒。

乘坐Holland的车的一个朋友William Van Asch说，到达之后Holland又喝了10罐啤酒。后来，这八个人决定离开。

Holland的朋友们告诉警方，起初计划由Van Asch的女友和她的朋友用两辆车将大家载回家，留下Holland的车，但Holland拒绝将自己的车留下，并决定开车。为此，Van Asch和Holland争执起来，Van Asch打开他的车门试图阻止，但没有成功。

George Bernard Holland

后来，几个朋友决定让Holland的车跟在后面，打算到Lake Rotoiti时停车查看他的状况。

当他们往St Arnaud行驶时，Holland的车以大约100kmh的速度超越了他们。当其他人到达约定的会面地点时，Holland不在那里。

另一方面，卡车司机Leslie Kemp这时距离马尔堡Wye River桥的北端约50米，他注意到前方有车灯向他驶来，当时是凌晨1点40分。

该桥位于Renwick和St Arnaud之间的State Highway 63上，从北部驶来的车辆有优先通行权。

Kemp开车到桥上，以为另一边的司机会让路。但是Holland没有让路，他的车已经进入了卡车的轨道。

STUFF

Kemp后来告诉警方，接下来发生的就好像是一场“爆炸”，卡车的发动机罩起火了，猛烈冲击着挡风玻璃。Holland的皮卡前端被撞毁着火。

很快，Van Asch和其他人将会到达这里，发现他们的朋友已经死了。

提高饮酒年龄 

血样显示，Holland每100毫升血液中含有133毫克酒精。成人的法定限制为50毫克，对于20岁以下的驾驶员，这一限制为零。  

虽然Van Asch和其他人都曾努力阻止Holland驾驶，这一点值得“表扬”，但验尸官表示很明显他们对酒精的影响知之甚少。

验尸官在他的报告中引用了近20篇来自新西兰和海外的关于酒精对驾驶员影响的研究论文，“归根结底，道路使用者的安全归结为个人的决策。Holland的死亡，及其他数不清的人的死亡，本可以通过个人运用常识来避免。在驾驶员不能运用常识的情况下，验尸官表示，“国家有责任”进一步限制饮酒。他的要求与法律委员会在2010年提出的提高饮酒年龄的建议相呼应  。 

政治回应

奥塔哥大学National Addiction Centre的Doug Sellman教授敦促政府听取验尸官的意见，他认为验尸官明白酒精对新西兰造成的损害，能够做出明智和权威的公众评论。

Sellman认为，将年龄提高到20岁将对年轻人的“大量饮酒文化”产生重大影响。

验尸官将他的建议草案提交给交通、警察、司法部长等。

警察部长Stuart Nash表示，“销售和供应法”由司法部管理，但他个人认为年龄应保留在18岁。

司法部长Andrew Little还没有回复评论请求。

交通部长Phil Twyford表示，所提出的问题是代理交通部副部长James Shaw的职责，没有给出任何实质性答复。