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在奥克兰上班为什么总迟到?背后的真相竟是这样

日期:2016-06-21 09:39:24 阅读:  来源:天维网编译
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近日,新西兰最大的提供公共汽车服务公司NZ Bus呼吁出台一项新的交通法规:希望小汽车给公交车让路,给公交车优先通行权。

  天维网6月21日报道 援引newshub消息 近日,新西兰最大的提供公共汽车服务公司NZ Bus呼吁出台一项新的交通法规:希望小汽车给公交车让路,给公交车优先通行权。

  NZ Bus表示,在高峰期,一些公交车停站上下乘客后,要再回到公路上行使则需要等待数分钟,就是因为小汽车一直源源不断地驶来。

  也许2分钟的等待听起来不算什么,但如果每个站停靠后都要等待2分钟才能重新上路,这样加起来的时间就很吓人了。这意味着公交车会不断晚点。

  NZ Bus首席运营官Shane McMahon表示,“我们认为,让公交车先行不仅对公交车本身而言有好处,而且还能鼓励大家少开车,多多乘坐公交车。希望出台这样的举措能够达到双赢的目的。”


Shane McMahon

  据NZ Bus,在奥克兰高峰期时段,公交车平均载客量为35-40人。但一些繁忙的路段如Mt Eden Road,Sandringham Rd,Dominion Rd和Remuera Rd,载客量会高达70人。虽然奥克兰一些道路上有公交专用通道,但这些车道并不能一路直达市中心。

  绿党交通事务发言人Julie Anne Genter表示,“交通管理研究显示,当给予公交优先通行权后,能够提高交通运行速度,这不仅对乘坐公交车的人有好处,对开车的人也有益。”

  目前,澳大利亚、新加坡,甚至很多英联邦国家的公交车都有先行权。但新西兰交通部表示,新西兰的交通还有更大的问题需要解决,公交先行权没有被提上日程。


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